CITROËN 0384P8, 0384P8, PEUGEOT 0384P8, 0384P8
AUDI 6R0145805F, 6R0145805F, SEAT 6R0145805C, 6R0145805C, SEAT 6R0145805F
MERCEDES-BENZ 1645001900, 1645001900, MERCEDES-BENZ 2515000000, 2515000000, MERCEDES-BENZ A1645001900
MERCEDES-BENZ 1645000000, 1645000000, MERCEDES-BENZ 1645000200, 1645000200, MERCEDES-BENZ A1645000000
VW 7E0145804A, 7E0145804A, VW 7E0145804C, 7E0145804C
RENAULT 8200382109, 8200382109, RENAULT 8200427469, 8200427469
OPEL 1302140, 1302140, OPEL 1302214, 1302214, OPEL 13283251
MAZDA RF5C13565, RF5C13565, MAZDA RF5C13565A, RF5C13565A
PEUGEOT 1440C0, 1440C0
CADILLAC 12765753, 12765753, FIAT 51770417, 51770417, OPEL 13205149
SEAT 6Q0145804, 6Q0145804, SEAT 6Q0145804B, 6Q0145804B, SEAT 6Q0145804E
CHRYSLER 5142489AA, 5142489AA
CITROËN 0384K8, 0384K8, PEUGEOT 0384K8, 0384K8
CITROËN 0384L9, 0384L9, PEUGEOT 0384L9, 0384L9
OPEL 12800599, 12800599, OPEL 6302066, 6302066, SAAB 12800599
RENAULT 144960006R, 144960006R, RENAULT 144960600R, 144960600R, RENAULT 144961285R
BMW 17517600530, 17517600530, BMW 7600530, 7600530
VOLVO 8649471, 8649471, VOLVO 9161207, 9161207
MERCEDES-BENZ 2115001102, 2115001102, MERCEDES-BENZ A2115001102, A2115001102
RENAULT 144610001N, 144610001N
MERCEDES-BENZ 2045000200, 2045000200, MERCEDES-BENZ A2045000200, A2045000200
MERCEDES-BENZ 9065010201, 9065010201, MERCEDES-BENZ A9065010201, A9065010201, VW 2E0145804A
MERCEDES-BENZ 2045000100, 2045000100, MERCEDES-BENZ A2045000100, A2045000100
RENAULT 144618748R, 144618748R
MERCEDES-BENZ 2115001002, 2115001002, MERCEDES-BENZ A2115001002, A2115001002
Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.