MERCEDES-BENZ 6120960599, 6120960599, MERCEDES-BENZ 612096059980, 612096059980, MERCEDES-BENZ A6120960599
AUDI 06F145701B, 06F145701B, AUDI 06F145701C, 06F145701C, AUDI 06F145701E
ALFA ROMEO 55209152, 55209152, ALFA ROMEO 55220699, 55220699, ALFA ROMEO 55229855
AUDI 04L253010B, 04L253010B, AUDI 04L253010BX, 04L253010BX, AUDI 04L253010T
DACIA 144102069R, 144102069R, DACIA 144103742R, 144103742R, DACIA 144108035R
DACIA 144116137R, 144116137R, DACIA 144116213R, 144116213R, DACIA 144119998R
DACIA 144100054R, 144100054R, DACIA 144105784R, 144105784R, DACIA 144106351R
VW 038145771AG, 038145771AG, VW 038145771R, 038145771R
VW 038145771L, 038145771L, VW 038145771Q, 038145771Q
VOLVO 31216395, 31216395
NISSAN 1519200Q0G, 1519200Q0G, NISSAN 1519200QAE, 1519200QAE
MERCEDES-BENZ 6021803420, 6021803420, MERCEDES-BENZ A6021803420, A6021803420
BMW 11427785855, 11427785855
MERCEDES-BENZ 6461800620, 6461800620, MERCEDES-BENZ A6461800620, A6461800620
MERCEDES-BENZ 6461800120, 6461800120, MERCEDES-BENZ A6461800120, A6461800120
HYUNDAI 2824027400, 2824027400, HYUNDAI 2824027900, 2824027900
MERCEDES-BENZ 6111800020, 6111800020, MERCEDES-BENZ A6111800020, A6111800020
OPEL 0860122, 0860122, OPEL 55350276, 55350276, OPEL 5860732
VW 028145771BC, 028145771BC
CITROËN 116434, 116434
BMW 11422247302, 11422247302
NISSAN 1446000Q0K, 1446000Q0K, NISSAN 1446000QAA, 1446000QAA, OPEL 4434160
CITROËN 037946, 037946, CITROËN 037947, 037947, CITROËN 037968
MAZDA Y60114270B, Y60114270B
RENAULT 8200108208, 8200108208, RENAULT 8200208162, 8200208162, RENAULT 8200575661
Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.