CITROËN 0382FE, 0382FE, CITROËN 0382HK, 0382HK, CITROËN 0382NY
VAG 7H0 145555 C, 7H0145555C
BMW 11617787468, 11617787468, BMW 11617794064, 11617794064, MINI 11617787468
CHRYSLER 05080371AA, 05080371AA, CHRYSLER K05080371AA, K05080371AA, MERCEDES-BENZ 0005450427
CITROËN/PEUGEOT 1618X2, 1618X2, CITROËN/PEUGEOT 9661960380, 9661960380, FIAT 9661960380
CITROËN/PEUGEOT 037975, 037975, CITROËN/PEUGEOT 037977, 037977, CITROËN/PEUGEOT 9830683680
VAG 058145710, 058145710, VAG 06A145710, 06A145710, VAG 06A145710G
DAF 1372296, 1372296, DAF 1685549, 1685549
VW 1C0145803, 1C0145803, VW 1C0145803A, 1C0145803A, VW 1C0145805A
BMW 17113449191, 17113449191, BMW 17113453727, 17113453727, BMW 17513428579
NISSAN 2141000Q0B, 2141000Q0B, RENAULT 8200322941, 8200322941, RENAULT 8200732384
NISSAN 14461BD70A, 14461BD70A, RENAULT 14461BD71A, 14461BD71A, RENAULT 14461BD71B
OPEL 1302312, 1302312, OPEL 13440206, 13440206, VAUXHALL 13440206
VOLVO 30636847, 30636847, VOLVO 30741851, 30741851, VOLVO 30776211
AUDI 1K0145803P, 1K0145803P
PORSCHE 95B145803A, 95B145803A, PORSCHE 95B145803B, 95B145803B
PORSCHE 95B145804A, 95B145804A, PORSCHE 95B145804B, 95B145804B
OPEL 95406939, 95406939, VAUXHALL 95406939, 95406939
BMW 17517618809, 17517618809, BMW 7618809, 7618809
CITROËN 0384J3, 0384J3
SKODA 3B0145805J, 3B0145805J, VW 3B0145805J, 3B0145805J
AUDI 078145806L, 078145806L
MINI 17517798204, 17517798204
FIAT 1382429080, 1382429080, PEUGEOT 53144431, 53144431
CITROËN 1613994080, 1613994080, CITROËN 1613994180, 1613994180, FIAT 1382428080
Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.