MERCEDES-BENZ 6385281082, 6385281082, MERCEDES-BENZ A6385281082, A6385281082
MERCEDES-BENZ 6395281982, 6395281982, MERCEDES-BENZ A6395281982, A6395281982
OPEL 55350898, 55350898, OPEL 836176, 836176
OPEL 1302602, 1302602, OPEL 9129165, 9129165
OPEL 5860033, 5860033
OPEL 13251949, 13251949, OPEL 835542, 835542
VW 701145828E, 701145828E
SEAT 6Q0145828A, 6Q0145828A, SEAT 6Q0145828P, 6Q0145828P, SKODA 6Q0145828A
SEAT 7M3145832D, 7M3145832D, VW 7M3145832D, 7M3145832D
SEAT 6Q0145832G, 6Q0145832G, SEAT 6Q0145832J, 6Q0145832J, SKODA 6Q0145832G
AUDI 058145856J, 058145856J, VW 058145856J, 058145856J
AUDI 1K0145838S, 1K0145838S, SEAT 1K0145838S, 1K0145838S, SKODA 1K0145838S
AUDI 1K0145832E, 1K0145832E, SEAT 1K0145832E, 1K0145832E, SKODA 1K0145832E
BMW 11613450222, 11613450222
OPEL 55559258, 55559258, OPEL 5860547, 5860547
MERCEDES-BENZ 6395281882, 6395281882, MERCEDES-BENZ A6395281882, A6395281882
VW 2E0145828, 2E0145828
VW 2D0145828A, 2D0145828A
VW 2D0145832A, 2D0145832A
VW 701145828, 701145828
VW 7H0145708H, 7H0145708H
VW 7H0145708J, 7H0145708J
AUDI 6X0145828A, 6X0145828A, SEAT 6X0145828A, 6X0145828A, VW 6X0145828A
SEAT 6Q0145834, 6Q0145834, SKODA 6Q0145834, 6Q0145834, VW 6Q0145834
BMW 11617799398, 11617799398
Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.