CITROËN 0382HK, 0382HK, CITROËN 0382NY, 0382NY, PEUGEOT 0382HK
LAND ROVER PNH000020, PNH000020
CITROËN/PEUGEOT 0382GK, 0382GK, CITROËN/PEUGEOT 0382HP, 0382HP, CITROËN/PEUGEOT 382GK
CITROËN 0382LA, 0382LA, PEUGEOT 0382LA, 0382LA
CHEVROLET 95048394, 95048394, CHEVROLET 95275281, 95275281
CITROËN/PEUGEOT 0382KH, 0382KH, CITROËN 0382KH, 0382KH, PEUGEOT 0382KH
FIAT 46808669, 46808669, FIAT 51718041, 51718041
ALFA ROMEO 51790613, 51790613, FIAT 51790613, 51790613, LANCIA 51790613
OPEL 1302489, 1302489, OPEL 24442216, 24442216
OPEL 48 05 578, 4805578, OPEL 96 628 979, 96628979
OPEL 55 351 862, 55351862, OPEL 58 36 846, 5836846
CHEVROLET 22737400, 22737400, CHEVROLET 95047790, 95047790, CHEVROLET 95383819
CHEVROLET 22737400, 22737400, CHEVROLET 95047790, 95047790, CHEVROLET 95383819
NISSAN 14463-00Q1A, 14463-00Q1A, NISSAN 14463-00QAL, 14463-00QAL, NISSAN 14463-00QAT
OPEL 08 60 118, 0860118, OPEL 13 02 251, 1302251, OPEL 13 242 121
OPEL 08 35 156, 0835156, OPEL 24 415 009, 24415009
MITSUBISHI 1505A056, 1505A056
RENAULT 144609921R, 144609921R
DODGE 04891705AB, 04891705AB, DODGE 04891705AC, 04891705AC
IVECO 227434, 227434
ALFA ROMEO 46782192, 46782192, FIAT 46782192, 46782192, LANCIA 46782192
FORD 1 128 760, 1128760, FORD 1S7Q6K770DC, 1S7Q6K770DC
MERCEDES-BENZ 2205280982, 2205280982, MERCEDES-BENZ A2205280982, A2205280982
BMW 11617810796, 11617810796
AUDI 3C0145838B, 3C0145838B, SEAT 3C0145838B, 3C0145838B, SKODA 3C0145838B
Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.