CITROËN/PEUGEOT 0382.72, 0382.72, CITROËN 00382.AK, 00382.AK, FIAT 1307413080
VOLVO 31370038, 31370038, VOLVO 31370493, 31370493
FORD 1682293, 1682293, FORD 9M51-6K863-GB, 9M51-6K863-GB, FORD 9M516K863GB
OPEL 5835870, 5835870, OPEL 93329873, 93329873
LAND ROVER PNH500025, PNH500025
CITROËN 0382.W8, 0382.W8, PEUGEOT 0382.W8, 0382.W8
ALFA ROMEO 60676178, 60676178, ALFA ROMEO 932A2B932A2C, 932A2B932A2C, FIAT 60688602
NISSAN 14463EB71A, 14463EB71A
FIAT 1333711080, 1333711080, FIAT 1339889080, 1339889080
LAND ROVER PNH101811, PNH101811
CITROËN/PEUGEOT 0382.HQ, 0382.HQ
VW 701 145828 D, 701145828D
CITROËN/PEUGEOT 0379.37, 0379.37, CITROËN/PEUGEOT 0379.42, 0379.42, FORD 1219454
CITROËN 9815434280, 9815434280, CITROËN 9820100780, 9820100780, PEUGEOT 9815434280
FORD 1219353, 1219353, FORD 1222891, 1222891, FORD 1323813
FIAT 55703072, 55703072
FORD 1 823 088, 1823088, FORD AV616K863JC, AV616K863JC
CITROËN/PEUGEOT 0382.AS, 0382.AS
CITROËN/PEUGEOT 0382.RY, 0382.RY
OPEL 5851946, 5851946, OPEL 93177469, 93177469
OPEL 13 02 253, 1302253, OPEL 1302278, 1302278, OPEL 1302531
FIAT 51812225, 51812225, FIAT 51984103, 51984103, FIAT 52008379
VAG 4A0145746C, 4A0145746C
VOLVO 31293562, 31293562
LAND ROVER LR002589, LR002589, LAND ROVER LR066429, LR066429
Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.