OPEL 55559701, 55559701, OPEL 5860500, 5860500
VOLVO 30621587, 30621587
RENAULT 8200874705, 8200874705
VOLVO 31370705, 31370705
FORD 1722305, 1722305, FORD 1752091, 1752091, FORD 1939547
LAND ROVER PNH500500, PNH500500
LAND ROVER PNH500223, PNH500223
CITROËN/PEUGEOT 0382.EL, 0382.EL, FIAT 31219683, 31219683
OPEL 1302489, 1302489, OPEL 24442216, 24442216
ALFA ROMEO 60676953, 60676953, ALFA ROMEO 60680251, 60680251
LAND ROVER PNH500371, PNH500371
FORD 1C156C646AJ, 1C156C646AJ, FORD 4714482, 4714482
FORD 1349832, 1349832, FORD 2T1Q6K683CE, 2T1Q6K683CE
VOLVO 31338543, 31338543
CITROËN/PEUGEOT 0382 JR, 0382JR, FIAT 0382.JR, 0382.JR, FIAT 1342741080
RENAULT 8200142349, 8200142349, RENAULT 8200488871, 8200488871
RENAULT 144603415R, 144603415R
NISSAN 1446300Q0C, 1446300Q0C, NISSAN 1446300QAN, 1446300QAN, OPEL 4415225
DACIA 8200136780, 8200136780, DACIA 8200248529, 8200248529, DACIA 8200248814
RENAULT 8200981498, 8200981498
BMW 13717612091, 13717612091
RENAULT 144600199R, 144600199R, RENAULT 144609191R, 144609191R
DACIA 144609116R, 144609116R, DACIA 144609369R, 144609369R, RENAULT 144609116R
NISSAN 1446000Q1B, 1446000Q1B, NISSAN 1446000Q3F, 1446000Q3F, RENAULT 144602443R
NISSAN 1626900Q0C, 1626900Q0C, OPEL 4421904, 4421904, OPEL 93861386
Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.