CITROËN/PEUGEOT 1616315780, 1616315780, FIAT 55249473, 55249473
MITSUBISHI MN982649, MN982649
FORD 1483831, 1483831
OPEL 58 500 09, 5850009, OPEL 585 00 12, 5850012, OPEL 8.50.551
SEAT 030 253 031H, 030253031H, SEAT 030 253 033H, 030253033H, VW 030 253 031 H
VW 030 253 033J, 030253033J, VW 030253031J, 030253031J
AUDI 06A253031AQ, 06A253031AQ, VW 06A253031AQ, 06A253031AQ
AUDI 058253033E, 058253033E, SEAT 058253033E, 058253033E, SKODA 058253033E
NISSAN 15196-00QAA, 15196-00QAA
FIAT 55249279, 55249279
MERCEDES-BENZ A6990901400, A6990901400, NISSAN 15192-00Q1K, 15192-00Q1K, OPEL 4423981
OPEL 44 06 516, 4406516, OPEL 44 20 342, 4420342, OPEL 93167987
HYUNDAI 282732A601, 282732A601, HYUNDAI 282732A602, 282732A602, HYUNDAI 282732A620
KIA 28252-2A401, 28252-2A401
KIA 28165-4A-160, 28165-4A-160
BMW (BRILLIANCE) 11 42 7 588 933, 11427588933, BMW (BRILLIANCE) 11 42 8 626 652, 11428626652, BMW (BRILLIANCE) 11 42 8 678 840
ISUZU 8-97219155-0, 8-97219155-0, ISUZU 8-98105657-0, 8-98105657-0, OPEL 08 60 411
CHEVROLET 55494509, 55494509, CHEVROLET 55566898, 55566898, OPEL 055494509
ALPINA 11 65 8 509 323, 11658509323, BMW 11 65 7 808 032, 11657808032, BMW 11 65 7 811 814
Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.