AUDI 06K145735T, 06K145735T, SEAT 06K145735T, 06K145735T, SKODA 06K145735T
FORD 1761126, 1761126, FORD 1823034, 1823034, FORD 1897580
BMW 11 42 7 588 934, 11427588934, BMW 11 42 8 626 653, 11428626653, BMW 11427588934
NISSAN 1446300Q2F, 1446300Q2F, OPEL 4423901, 4423901, OPEL 95519365
RENAULT 8200551943, 8200551943
RENAULT 7700111233, 7700111233, RENAULT 8200065740, 8200065740
OPEL 13289474, 13289474, OPEL 55352734, 55352734, OPEL 5860824
MERCEDES-BENZ 4150900437, 4150900437, MERCEDES-BENZ 6070900637, 6070900637, RENAULT 144606171R
FIAT 51814972, 51814972, FIAT 51842859, 51842859
CITROËN 0382.LQ, 0382.LQ, FIAT 1350785080, 1350785080, PEUGEOT 0382.LQ
CITROËN 0382.LJ, 0382.LJ, FIAT 1355582080, 1355582080, PEUGEOT 0382.LJ
GENERAL MOTORS 96628977, 96628977, OPEL 4805398, 4805398
FIAT 1333710080, 1333710080, FIAT 1336171080, 1336171080
ALFA ROMEO 51848880, 51848880, ALFA ROMEO 51874459, 51874459, ALFA ROMEO 51879778
FORD 4946745, 4946745, FORD 7T169R504AD, 7T169R504AD
NISSAN 14460BB30A, 14460BB30A, NISSAN 14460BB31A, 14460BB31A
MITSUBISHI 1505A568, 1505A568
MITSUBISHI 1505A537, 1505A537
OPEL 144605171R, 144605171R, OPEL 95524032, 95524032
IVECO 5801303587, 5801303587
BMW 1161 7791 664, 11617791664, BMW 1161 7797 697, 11617797697, BMW 1161 7799 401
FORD 1439410, 1439410, FORD 1672189, 1672189, FORD 6M516C646GA
SEAT 1K0145838L, 1K0145838L, VW 1K0145838L, 1K0145838L
AUDI 8D0145834A, 8D0145834A, SKODA 8D0145834A, 8D0145834A, VW 8D0145834A
Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.