FORD 2053408, 2053408, FORD 2148377, 2148377, FORD 2203709
DACIA 82 00 469 423, 8200469423, DACIA 82 00 598 010, 8200598010, RENAULT 82 00 469 423
OPEL 24415006, 24415006, OPEL 55352162, 55352162, OPEL 55352542
OPEL 4417411, 4417411, OPEL 93190448, 93190448, RENAULT 82 00 605 907
DACIA 82 00 889 766, 8200889766
ABARTH 51795426, 51795426, ABARTH 51825661, 51825661, ALFA ROMEO 51795426
FIAT 52028427, 52028427, FIAT 52092906, 52092906
ALFA ROMEO 50516204, 50516204, ALFA ROMEO 50521792, 50521792, ALFA ROMEO 50530218
ALFA ROMEO 60688575, 60688575
CHRYSLER 51882343, 51882343, LANCIA 51882343, 51882343
BMW 11 61 4 742 748, 11614742748, BMW 11 61 7 810 617, 11617810617
PEUGEOT 0382 ES, 0382ES
VOLVO 31370705, 31370705
SEAT 6Q0 145 838 J, 6Q0145838J, SKODA 6Q0 145 838 J, 6Q0145838J, VW 6Q0 145 838 J
VOLVO 31338543, 31338543
CITROËN 1618.C9, 1618.C9, CITROËN 1618.JH, 1618.JH, CITROËN 96 525 701 80
MAN 81.96301.0513, 81.96301.0513, MAN 81.96320.0162, 81.96320.0162
MAN 81.96301.0624, 81.96301.0624
ALFA ROMEO 55212464, 55212464, FIAT 55212464, 55212464, LANCIA 55212464
ALFA ROMEO 51770353, 51770353, FIAT 51770353, 51770353, LANCIA 51770353
ALFA ROMEO 55224615, 55224615, FIAT 55240963, 55240963, FIAT 55224615
BMW 11428508037, 11428508037, BMW 8508037, 8508037
AUDI 3C0145828A, 3C0145828A, AUDI 3C0145828C, 3C0145828C, AUDI 3C0145828E
AUDI 3C0145762J, 3C0145762J, AUDI 3C0145834G, 3C0145834G, AUDI 3C0145834M
Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.