FORD 1699249, 1699249, FORD 9M5Q6L461AA, 9M5Q6L461AA
FORD 1439392, 1439392, FORD 4M5Q9L461AB, 4M5Q9L461AB
FORD 1201348, 1201348
FORD 1121213, 1121213, FORD 1C1Q9D463AA, 1C1Q9D463AA
ALFA ROMEO 9659716780, 9659716780, ALFAROME/FIAT/LANCI 9659716780, 9659716780, CITROËN/PEUGEOT 038026
FORD 1590244, 1590244, FORD 7G9N6N652AC, 7G9N6N652AC, VOLVO 30777242
AUDI 0XW253115B, 0XW253115B, FORD 2011907, 2011907, FORD GK2Q9L461AA
CHRYSLER 5175629AA, 5175629AA, JEEP 5175629AA, 5175629AA, MERCEDES-BENZ 6421420481
CHRYSLER 05117529AA, 05117529AA, JEEP 05117529AA, 05117529AA, MERCEDES-BENZ 6461420080
DACIA 5010553450, 5010553450, MERCEDES-BENZ 3520980280, 3520980280, MERCEDES-BENZ A3520980280
MERCEDES-BENZ 6401420180, 6401420180, MERCEDES-BENZ 6401420780, 6401420780, MERCEDES-BENZ A6401420180
CITROËN/PEUGEOT 037406, 037406, CITROËN 037406, 037406, MERCEDES-BENZ 4221420080
MERCEDES-BENZ 3520980980, 3520980980, MERCEDES-BENZ A3520980980, A3520980980
MERCEDES-BENZ 5421420080, 5421420080
MERCEDES-BENZ 6601870180, 6601870180, MERCEDES-BENZ A6601870180, A6601870180
MERCEDES-BENZ 6421421180, 6421421180, MERCEDES-BENZ A6421421180, A6421421180
CHRYSLER 05175751AA, 05175751AA, JEEP 05175751AA, 05175751AA, MERCEDES-BENZ 6421422180
CHRYSLER 05175752AA, 05175752AA, JEEP 05175752AA, 05175752AA, MERCEDES-BENZ 6421422080
MERCEDES-BENZ 4514920080, 4514920080, MERCEDES-BENZ A4514920080, A4514920080
MERCEDES-BENZ 6461420880, 6461420880, MERCEDES-BENZ A6461420880, A6461420880
Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.