AUDI 3C0145832M, 3C0145832M, SEAT 3C0145832M, 3C0145832M, SKODA 3C0145832M
VW 7H0145709B, 7H0145709B
AUDI 1K0145834T, 1K0145834T, SEAT 1K0145834T, 1K0145834T, SKODA 1K0145834T
OPEL 55559260, 55559260, OPEL 5860549, 5860549
AUDI 1K0145834AM, 1K0145834AM, AUDI 1K0145834N, 1K0145834N, SEAT 1K0145834AM
OPEL 55559946, 55559946, OPEL 6302618, 6302618
MERCEDES-BENZ 9065285182, 9065285182, MERCEDES-BENZ A9065285182, A9065285182
MERCEDES-BENZ 9065280082, 9065280082, MERCEDES-BENZ 9065283182, 9065283182, MERCEDES-BENZ A9065280082
AUDI 4F0145738M, 4F0145738M, AUDI 4F0145738Q, 4F0145738Q, AUDI 4F0145738R
AUDI 1K0145832N, 1K0145832N, AUDI 1K0145832Q, 1K0145832Q, SEAT 1K0145832N
VW 1K0145834AC, 1K0145834AC
OPEL 24415011, 24415011, OPEL 5835820, 5835820, OPEL 835158
FORD 1715459, 1715459, FORD 1751018, 1751018, FORD 9G9165863DA
FORD 1507243, 1507243, FORD 1C156C646AJ, 1C156C646AJ, FORD 4714482
FORD 5137586, 5137586, FORD 8C166C646AB, 8C166C646AB, FORD 8C166C646AC
BMW 11617802753, 11617802753
VW 7E0145709, 7E0145709, VW 7E0145709C, 7E0145709C
FORD 1673571, 1673571, FORD 7M519A673EH, 7M519A673EH, FORD 7M519A673EJ
FORD 1336611, 1336611, FORD 3M519A673MG, 3M519A673MG, VOLVO 30680774
ALFA ROMEO 55703072, 55703072, FIAT 55703072, 55703072
AUDI 059145834D, 059145834D
ALFA ROMEO 50517509, 50517509
OPEL 1302136, 1302136, OPEL 13267224, 13267224
VW 04L145822F, 04L145822F, VW 04L145822H, 04L145822H
CITROËN 0382HK, 0382HK, CITROËN 0382NY, 0382NY, PEUGEOT 0382HK
Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.