VAG 7H0145708H, 7H0145708H
VAG 7H0145790D, 7H0145790D, VW 7H0145790A, 7H0145790A, VW 7H0145790D
VAG 7H0145980F, 7H0145980F, VW 7H0145980D, 7H0145980D, VW 7H0145980F
VAG 7H0145709D, 7H0145709D, VW 7H0145709A, 7H0145709A, VW 7H0145709D
VAG 7H0145555C, 7H0145555C, VW 7H0145555C, 7H0145555C
VAG 1K0145838P, 1K0145838P, VW 1K0145838A, 1K0145838A, VW 1K0145838H
VAG 1K0145834L, 1K0145834L, VW 1K0145834B, 1K0145834B, VW 1K0145834G
VAG 1T0145790B, 1T0145790B
VAG 3C0145832M, 3C0145832M
VAG 2D0 145 856, 2D0145856, VAG 2D0 145 856 D, 2D0145856D, VW 2D0145856
AUDI 028 145 832, 028145832
AUDI 028 145 838, 028145838
AUDI 4B0 145 838, 4B0145838, VW 058 145 838 A, 058145838A, VW 4B0 145 838
VW 6K0145834C, 6K0145834C
VW 6K0145838B, 6K0145838B
VW 1K0145828C, 1K0145828C
VW 1K0145828S, 1K0145828S
VW 1K0145832AA, 1K0145832AA, VW 1K0145832AC, 1K0145832AC
VW 1K0145832F, 1K0145832F
AUDI 1K0 145 834AF, 1K0145834AF, AUDI 1K0145834AH, 1K0145834AH, AUDI 1K0145834AP
AUDI 1K0145838L, 1K0145838L, SEAT 1K0145838L, 1K0145838L, SKODA 1K0145838L
AUDI 3C0145834L, 3C0145834L, SEAT 3C0145834L, 3C0145834L, SKODA 3C0145834L
AUDI 058145856A, 058145856A, VW 058145856A, 058145856A
VAG 1K0145838AG, 1K0145838AG, VW 1K0145838AG, 1K0145838AG, VW 1K0145838M
VAG 1K0145838AH, 1K0145838AH
Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.