BMW XXXX7562745, XXXX7562745, BMW 12137594935, 12137594935, BMW 12137582627
MAZDA 0K2A318100A, 0K2A318100A, MAZDA OK2A318100A, OK2A318100A, MAZDA K2A318100A
RENAULT 224332428R, 224332428R, DACIA 224332428R, 224332428R, SMART 224332428R
NISSAN 2244800QAD, 2244800QAD, PEUGEOT 597083, 597083, RENAULT 8200025256
NISSAN 2244800QAC, 2244800QAC, RENAULT 6001543604, 6001543604, RENAULT 7700274008
FORD 1S7G12029AB, 1S7G12029AB, FORD 1319788, 1319788, FORD 1119835
AUDI 059 121 012, 059121012, AUDI 059 121 012 A, 059121012A, BENTLEY 059 121 012 A
AUDI 5N0 122 093, 5N0122093, AUDI 5N0 965 561, 5N0965561, SEAT 5N0 122 093
AUDI 03L 965 561, 03L965561, SEAT 03L 965 561, 03L965561, SKODA 03L 965 561
SEAT 7H0 965 561, 7H0965561, VW 7H0 965 561, 7H0965561
VW 7H0 965 561 A, 7H0965561A
SKODA 1K0 965 561 B, 1K0965561B, VW 1K0 965 561 B, 1K0965561B
AUDI 1K0 965 561 G, 1K0965561G, SEAT 1K0 965 561 G, 1K0965561G, SKODA 1K0 965 561 G
AUDI 078 121 601, 078121601, AUDI 078 121 601 B, 078121601B, SKODA 078 121 601
AUDI 1K0 965 561 F, 1K0965561F, SEAT 1K0 965 561 F, 1K0965561F, SKODA 1K0 965 561 F
AUDI 1K0 965 561 J, 1K0965561J, SEAT 1K0 965 561 J, 1K0965561J, SKODA 1K0 965 561 J
AUDI 06H 965 561, 06H965561, SEAT 06H 965 561, 06H965561, VW 06H 965 561
AUDI 1K0 965 561 L, 1K0965561L, SEAT 1K0 965 561 L, 1K0965561L, SKODA 1K0 965 561 L
BMW 6 903 350, 6903350, BMW 6 904 496, 6904496, BMW 6 904 541
BMW 6 951 549, 6951549, BMW 6 978 627, 6978627, BMW 64 11 6 951 549
AUDI 1T0 965 561, 1T0965561, AUDI 1T0 965 561 A, 1T0965561A, AUDI 3C0 965 561
BMW 6 921 024, 6921024, BMW 64 11 9 114 957, 64119114957, BMW 64 12 6 921 024
Bei Verbrennungsmotoren wird unter Zündung ein komprimiertes Kraftstoff-Luft-Gemisch verstanden.
Benzinmotoren benötigen insbesondere Zündkerzen, die nur die letzte Komponente eines komplexen Zündsystems sind. Die Herausforderung besteht darin, den Zündpunkt so einzustellen, dass der maximale Verbrennungsdruck auf den Kolben wirken kann, wenn dieser seinen oberen Totpunkt passiert.
Gleichzeitig darf der Kolben nicht zu weit bewegt werden, da sonst der größte Teil der freigesetzten chemischen Energie tatsächlich verschwindet. Daher kann der ideale Zündpunkt die Leistung des Fahrzeugs optimieren, den Kraftstoffverbrauch minimieren und die Abgasemissionen reduzieren.
Die Spannungsquelle wird benötigt, um Zündfunken zu erzeugen. In modernen Fahrzeugen bedeutet dies normalerweise Batterien.