HYUNDAI 27420-26700, 27420-26700, HYUNDAI 27420-26700 S1, 27420-26700S1, HYUNDAI 27430-26700
HYUNDAI 27401-02A00, 27401-02A00, HYUNDAI 27501-02A00, 27501-02A00
CHEVROLET 96305387, 96305387, DAEWOO 96305387, 96305387
CHEVROLET 96256433, 96256433, CHEVROLET 96518123, 96518123, DAEWOO 96256433
HYUNDAI 27501-37A00, 27501-37A00, HYUNDAI 27501-37A30, 27501-37A30, HYUNDAI 27501-37B00
HYUNDAI 27350-3X100, 27350-3X100, HYUNDAI 27350-3X200, 27350-3X200, KIA 0K013-18-160
CHEVROLET 96211948, 96211948, CHEVROLET 96242597, 96242597, CHEVROLET 96497773
HYUNDAI 27501-38B00, 27501-38B00, KIA 27501-38B00, 27501-38B00
CHEVROLET 96291306, 96291306, DAEWOO 96291306, 96291306
HYUNDAI 27420-23002, 27420-23002, HYUNDAI 27420-23500, 27420-23500, HYUNDAI 27420-23510
CHRYSLER 05033049AA, 05033049AA, CHRYSLER 05033050AA, 05033050AA, CHRYSLER 05033051AA
CHEVROLET 96190263, 96190263, CHEVROLET 96460220, 96460220, DAEWOO 96190263
CHEVROLET 96450249, 96450249, DAEWOO 96450249, 96450249
KIA 0K247-18-160, 0K247-18-160, KIA 0K247-18-160A, 0K247-18-160A, KIA 0K247-18-160B
KIA 0K2A3-18-160, 0K2A3-18-160, KIA 0K2A3-18-160A, 0K2A3-18-160A, KIA oK2A3-18-160
KIA 0K30E-18-140, 0K30E-18-140, KIA 0K30F-18-140, 0K30F-18-140, KIA 27400-2X140
KIA 0K30A-18-140A, 0K30A-18-140A, KIA 0K30B-18-140, 0K30B-18-140, KIA 27401-2X000
HYUNDAI KK137-18-140A, KK137-18-140A, HYUNDAI KK150-18-140C, KK150-18-140C, KIA KK137-18-140
CHEVROLET 90449692, 90449692, CHEVROLET 90449693, 90449693, CHEVROLET 90450814
CHEVROLET 25183557, 25183557, CHEVROLET 96651945, 96651945, CHEVROLET 96984145
HYUNDAI 27420-03000, 27420-03000, HYUNDAI 27420-03000 S1, 27420-03000S1, HYUNDAI 27420-03011
KIA 27420-03100, 27420-03100, KIA 27420-03100 S1, 27420-03100S1, KIA 27430-03100
HYUNDAI 36710-42000, 36710-42000, HYUNDAI 36710-42010, 36710-42010, HYUNDAI 36710-42020
DAEWOO 6611593101, 6611593101, MERCEDES-BENZ 001 159 00 01, 0011590001, MERCEDES-BENZ 001 159 01 01
SMART 0004562V003, 0004562V003, SMART 660 159 00 01, 6601590001, SMART 660 159 02 01
Bei Verbrennungsmotoren wird unter Zündung ein komprimiertes Kraftstoff-Luft-Gemisch verstanden.
Benzinmotoren benötigen insbesondere Zündkerzen, die nur die letzte Komponente eines komplexen Zündsystems sind. Die Herausforderung besteht darin, den Zündpunkt so einzustellen, dass der maximale Verbrennungsdruck auf den Kolben wirken kann, wenn dieser seinen oberen Totpunkt passiert.
Gleichzeitig darf der Kolben nicht zu weit bewegt werden, da sonst der größte Teil der freigesetzten chemischen Energie tatsächlich verschwindet. Daher kann der ideale Zündpunkt die Leistung des Fahrzeugs optimieren, den Kraftstoffverbrauch minimieren und die Abgasemissionen reduzieren.
Die Spannungsquelle wird benötigt, um Zündfunken zu erzeugen. In modernen Fahrzeugen bedeutet dies normalerweise Batterien.