SEAT 032253031H, 032253031H
AUDI 06A253031AQ, 06A253031AQ, VW 06A253031AQ, 06A253031AQ
VW 037253031M, 037253031M
VW 074253033C, 074253033C
AUDI 06A253031AA, 06A253031AA, SEAT 06A253031AA, 06A253031AA, SKODA 06A253031AA
VW 023253031H, 023253031H
AUDI 03C253031E, 03C253031E, SKODA 03C253031E, 03C253031E, VW 03C253031E
SEAT 036253031AH, 036253031AH, VW 036 253 031 S, 036253031S, VW 036 253 031 T
VW 070 253 031 F, 070253031F
VW 070 253 017 A, 070253017A, VW 070 253 017 B, 070253017B
VW 06F 253 031 AB, 06F253031AB
VW 070 253 017, 070253017
VW 06A 253 033 AL, 06A253033AL
DAF 9471933, 9471933, VOLVO 9471933, 9471933
VOLVO 9458378, 9458378
VAG 1K0 145 790 C, 1K0145790C, VAG 1K0 145 790 D, 1K0145790D, VAG 1K0 145 790 E
VAG 7H0 145 709 A, 7H0145709A, VAG 7H0 145 709 D, 7H0145709D
VAG 2E0 145 856, 2E0145856, VAG 2E0 145 856 A, 2E0145856A
MERCEDES-BENZ 211 528 28 82, 2115282882
AUDI 028 906 283 N, 028906283N, FORD 1111362, 1111362, FORD 1520531
FIAT 55188059, 55188059, FIAT 55203202, 55203202, FORD 1541400
MWM 9.407.0.767.007.4, 9.407.0.767.007.4, OPEL 55352099, 55352099, OPEL 55557806
FORD 1371924, 1371924, FORD 6M5G-9K378-AA, 6M5G-9K378-AA, VOLVO 30670449
CADILLAC 12787706, 12787706, OPEL 12787706, 12787706, OPEL 58 51 052
BUICK 55573259, 55573259, CADILLAC 55573259, 55573259, CHEVROLET 55573259
Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.