GENERAL MOTORS 93168791, 93168791, GENERAL MOTORS 95514704, 95514704, NISSAN 14463-00Q1M
VW 06B145771P, 06B145771P
BMW 11657534454, 11657534454
OPEL 55569839, 55569839, OPEL 55587854, 55587854
GENERAL MOTORS 25196807, 25196807, GENERAL MOTORS 25198546, 25198546, GENERAL MOTORS 55565395
AUDI 06K145735T, 06K145735T, SEAT 06K145735T, 06K145735T, SKODA 06K145735T
FORD 1761126, 1761126, FORD 1823034, 1823034, FORD 1897580
BMW 11 42 7 588 934, 11427588934, BMW 11 42 8 626 653, 11428626653, BMW 11427588934
BMW 11427562798, 11427562798, BMW 7562798, 7562798
BMW 11422678729, 11422678729, BMW 11427934654, 11427934654
VAG 06A145735AA, 06A145735AA
BMW 11427588933, 11427588933, BMW 11428626652, 11428626652, BMW 8626652
OPEL 144600588R, 144600588R, OPEL 144602717R, 144602717R, OPEL 144602862R
NISSAN 1446300Q2F, 1446300Q2F, OPEL 4423901, 4423901, OPEL 95519365
RENAULT 8200551943, 8200551943
RENAULT 7700111233, 7700111233, RENAULT 8200065740, 8200065740
OPEL 13289474, 13289474, OPEL 55352734, 55352734, OPEL 5860824
MERCEDES-BENZ 4150900437, 4150900437, MERCEDES-BENZ 6070900637, 6070900637, RENAULT 144606171R
FIAT 51814972, 51814972, FIAT 51842859, 51842859
OPEL 1302288, 1302288, OPEL 13419442, 13419442
FORD 1811806, 1811806, FORD 1863393, 1863393, FORD 1870692
NISSAN 144631KB0A, 144631KB0A
RENAULT 8200551943, 8200551943
RENAULT 8200079999, 8200079999, RENAULT 8200162586, 8200162586, RENAULT 8200229554
Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.