BMW 13717568029, 13717568029
MERCEDES-BENZ 0269979245, 0269979245, MERCEDES-BENZ A0269979245, A0269979245
DACIA 151963493R, 151963493R, MERCEDES-BENZ 2001870080, 2001870080, MERCEDES-BENZ A2001870080
VAG 03F145701H, 03F145701H, VAG 03F145701HV, 03F145701HV, VAG 03F145701HX
MITSUBISHI 49477-01610, 49477-01610
LAND ROVER LR084605, LR084605
BMW 11654730581, 11654730581, MITSUBISHI 49335-00500, 49335-00500, MITSUBISHI 49335-00510
BMW 11658506380, 11658506380, BMW 11658506381, 11658506381, BMW 11658506382
HYUNDAI 28200-4X400, 28200-4X400, HYUNDAI 28201-4X701, 28201-4X701, HYUNDAI 282014X700
BMW 11657807059, 11657807059
CITROËN 1631686580, 1631686580
TOYOTA 17201-0W010, 17201-0W010
FIAT 55246404, 55246404
TOYOTA 17201-67010, 17201-67010, TOYOTA 17201-67040, 17201-67040, TOYOTA 2439512
IVECO 53039880167, 53039880167
VOLVO 36010048, 36010048
VOLVO 8603298, 8603298
HYUNDAI 28231-4A750, 28231-4A750, MITSUBISHI 49131-03600, 49131-03600
Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.