NISSAN 1446300QAD, 1446300QAD, OPEL 4404404, 4404404, RENAULT 8200140254
OPEL 20911707, 20911707, OPEL 22766952, 22766952, OPEL 22865172
OPEL 55350898, 55350898, OPEL 836176, 836176
CHEVROLET 13265273, 13265273, CHEVROLET 13327298, 13327298, CHEVROLET 860168
CHEVROLET 22737400, 22737400, CHEVROLET 4819364, 4819364, CHEVROLET 4820968
OPEL 13269379, 13269379, OPEL 55559261, 55559261, OPEL 5860033
OPEL 4417133, 4417133, OPEL 4417712, 4417712, OPEL 93856816
OPEL 4417133, 4417133, OPEL 4417712, 4417712, OPEL 93856816
NISSAN 14463EC02A, 14463EC02A
NISSAN 14463AW304, 14463AW304
NISSAN 1446000Q0M, 1446000Q0M
NISSAN 14463BB30C, 14463BB30C
NISSAN 14463JD50D, 14463JD50D
NISSAN 14463JD50A, 14463JD50A, NISSAN 14463JD51A, 14463JD51A, NISSAN 14463JD52A
HYUNDAI 282742A612, 282742A612
IVECO 504005967, 504005967
IVECO 504018480, 504018480, IVECO 504116893, 504116893
RENAULT 8200166828, 8200166828
ALFA ROMEO 51848880, 51848880, ALFA ROMEO 51874459, 51874459, ALFA ROMEO 51879778
FORD 4946745, 4946745, FORD 7T169R504AD, 7T169R504AD
NISSAN 14460BB30A, 14460BB30A, NISSAN 14460BB31A, 14460BB31A
MITSUBISHI 1505A568, 1505A568
MITSUBISHI 1505A537, 1505A537
OPEL 144605171R, 144605171R, OPEL 95524032, 95524032
IVECO 5801303587, 5801303587
Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.