Turbolader & Kompressoren

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  1. MAXGEAR 68-0465 - Ladeluftschlauch

    für OE-Nummer: 1161 7799 401 | Einbauseite: Ladeluftkühler, links | Länge 1 [mm]: 268 | Außendurchmesser 1 [mm]: 70 | Länge 2 [mm]: 259 | Außendurchmesser [mm]: 63 | Außendurchmesser 2 [mm]: 74
    ersetzt folgende OE-Nummern

    BMW 1161 7791 664, 11617791664, BMW 1161 7797 697, 11617797697, BMW 1161 7799 401

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  2. MAXGEAR 68-0466 - Ladeluftschlauch

    für OE-Nummer: 6M516C646GC, 1672189 | Einbauseite: Ladeluftkühler, links | Länge 1 [mm]: 465 | Länge 2 [mm]: 214
    ersetzt folgende OE-Nummern

    FORD 1439410, 1439410, FORD 1672189, 1672189, FORD 6M516C646GA

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  3. MAXGEAR 68-0467 - Ladeluftschlauch

    für OE-Nummer: 1K0145838L
    ersetzt folgende OE-Nummern

    SEAT 1K0145838L, 1K0145838L, VW 1K0145838L, 1K0145838L

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  4. MAXGEAR 68-0469 - Ladeluftschlauch

    für OE-Nummer: 8D0145834A
    ersetzt folgende OE-Nummern

    AUDI 8D0145834A, 8D0145834A, SKODA 8D0145834A, 8D0145834A, VW 8D0145834A

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  5. MAXGEAR 68-0470 - Ladeluftschlauch

    Einbauseite: rechts | Version: Intercooler
    ersetzt folgende OE-Nummern

    AUDI 5N0145834K, 5N0145834K, SEAT 5N0145834K, 5N0145834K, SKODA 5N0145834K

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  6. MAXGEAR 68-0473 - Ladeluftschlauch

    für OE-Nummer: 6Q0145838E | Innendurchmesser 1 [mm]: 60 | Innendurchmesser 2 [mm]: 65
    ersetzt folgende OE-Nummern

    SEAT 6Q0145838E, 6Q0145838E

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  7. MAXGEAR 68-0474 - Ladeluftschlauch

    Einbauseite: Ausgang | für OE-Nummer: 6R0145828D
    ersetzt folgende OE-Nummern

    AUDI 6R0145828, 6R0145828, AUDI 6R0145828D, 6R0145828D, SEAT 6R0145828

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  8. MAXGEAR 68-0475 - Ladeluftschlauch

    Einbauseite: Ladeluftkühler, Eingang | für OE-Nummer: 6R0145832E
    ersetzt folgende OE-Nummern

    AUDI 6R0145832, 6R0145832, AUDI 6R0145832E, 6R0145832E, SEAT 6R0145832

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  9. MAXGEAR 68-0477 - Ladeluftschlauch

    Einbauseite: links
    ersetzt folgende OE-Nummern

    VW 7H0145790F, 7H0145790F

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  10. MAXGEAR 68-0481 - Ladeluftschlauch

    für OE-Nummer: 5N0145832R
    ersetzt folgende OE-Nummern

    AUDI 5N0145832R, 5N0145832R, SEAT 5N0145832R, 5N0145832R, SKODA 5N0145832R

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  11. MAXGEAR 68-0482 - Ladeluftschlauch

    für OE-Nummer: 7E0145709D | Einbauseite: rechts
    ersetzt folgende OE-Nummern

    VAG 7E0145709D, 7E0145709D

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  12. MAXGEAR 68-0483 - Ladeluftschlauch

    Länge [mm]: 270 | Innendurchmesser [mm]: 58 | Einbauseite: oben, links | für OE-Nummer: 203 528 33 82 | Außendurchmesser [mm]: 69, 65
    ersetzt folgende OE-Nummern

    MERCEDES-BENZ 203 528 21 82, 2035282182, MERCEDES-BENZ 203 528 31 82, 2035283182, MERCEDES-BENZ 203 528 33 82

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  13. MAXGEAR 68-0484 - Ladeluftschlauch

    für OE-Nummer: 638 528 19 82 | Einbauseite: Ladeluftkühler | Außendurchmesser 1 [mm]: 69 | Außendurchmesser 2 [mm]: 69
    ersetzt folgende OE-Nummern

    MERCEDES-BENZ 638 528 19 82, 6385281982

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  14. MAXGEAR 68-0485 - Ladeluftschlauch

    Außendurchmesser 2 [mm]: 75 | Innendurchmesser 2 [mm]: 65 | Außendurchmesser 1 [mm]: 65 | Innendurchmesser 1 [mm]: 55
    ersetzt folgende OE-Nummern

    MERCEDES-BENZ 646 098 00 83, 6460980083, MERCEDES-BENZ A646 098 00 83, A6460980083

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  15. MAXGEAR 68-0486 - Ladeluftschlauch

    Material: Gummi | Version: Intercooler
    ersetzt folgende OE-Nummern

    MERCEDES-BENZ 9065280882, 9065280882, MERCEDES-BENZ 9065283282, 9065283282, MERCEDES-BENZ A9065280882

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  16. MAXGEAR 68-0490 - Ladeluftschlauch

    für OE-Nummer: 11612247325
    ersetzt folgende OE-Nummern

    BMW 11612247325, 11612247325

    27,95 €
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  17. MAXGEAR 68-0492 - Ladeluftschlauch

    für OE-Nummer: 11617800967 | Einbauseite: Ladeluftkühler, rechts
    ersetzt folgende OE-Nummern

    BMW 11617800967, 11617800967

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  18. MAXGEAR 68-0493 - Ladeluftschlauch

    Einbauseite: Ladeluftkühler, links | für OE-Nummer: 11617799400
    ersetzt folgende OE-Nummern

    BMW 11617799400, 11617799400

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  19. MAXGEAR 68-0494 - Ladeluftschlauch

    für OE-Nummer: 11617800144 | Einbauseite: Ladeluftkühler, rechts
    ersetzt folgende OE-Nummern

    BMW 11617800144, 11617800144

    72,95 €
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  20. MAXGEAR 68-0495 - Ladeluftschlauch

    Material: ACM (Polyacryl-Kautschuk) | Farbe: schwarz | Innendurchmesser 1 [mm]: 62 | Innendurchmesser 2 [mm]: 62 | Länge [mm]: 400
    ersetzt folgende OE-Nummern

    BMW 11 61 8 516 509, 11618516509

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  21. MAXGEAR 68-0496 - Ladeluftschlauch

    für OE-Nummer: 7807987 | Material: Silikon
    ersetzt folgende OE-Nummern

    BMW 11617807987, 11617807987, BMW 7807987, 7807987

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  22. MAXGEAR 68-0497 - Ladeluftschlauch

    Material: Gummi | Innendurchmesser [mm]: 70
    ersetzt folgende OE-Nummern

    BMW 11613435259, 11613435259

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  23. MAXGEAR 68-0498 - Ladeluftschlauch

    für OE-Nummer: 11618513853 | Einbauseite: Ladeluftkühler, links
    ersetzt folgende OE-Nummern

    BMW 11618513853, 11618513853

    70,96 €
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  24. MAXGEAR 68-0499 - Ladeluftschlauch

    für Artikelnummer: AC625017
    ersetzt folgende OE-Nummern

    FORD 1257258, 1257258, FORD 1301488, 1301488, FORD 1335384

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  25. MAXGEAR 68-0500 - Ladeluftschlauch

    Farbe: schwarz
    ersetzt folgende OE-Nummern

    VOLVO 1521483, 1521483, VOLVO 20776785, 20776785, VOLVO 3152728

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Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.

Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.

Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.

Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.