DAF 1606273, 1606273, DAF 1675763, 1675763
IVECO 5801359166, 5801359166
MAN 81963010513, 81963010513, MAN 81963200162, 81963200162
RENAULT TRUCKS 5010315483, 5010315483
MITSUBISHI MW30623801, MW30623801, MITSUBISHI MW30662350, MW30662350, NISSAN 1441100Q0E
CITROËN/PEUGEOT 0375J0, 0375J0, CITROËN/PEUGEOT 0375K5, 0375K5, CITROËN/PEUGEOT 0375N0
FORD 1131930, 1131930, FORD 1131931, 1131931, FORD 1133646
BMW 11657802588, 11657802588, BMW 11657811404, 11657811404, BMW 7802588
MERCEDES-BENZ 4470960099, 4470960099, MERCEDES-BENZ 447096009980, 447096009980, MERCEDES-BENZ 4470960399
VAG 07Z145701Q, 07Z145701Q, VAG 07Z145701QV, 07Z145701QV, VAG 07Z145701QX
BMW 11652241257, 11652241257, BMW 11652241600, 11652241600, BMW 11652242873
BMW 11 42 2 247 915, 11422247915, BMW 11 65 2 248 834, 11652248834, BMW 11 65 2 249 950
NISSAN 14411-00Q2A, 14411-00Q2A, NISSAN 14411-00QAR, 14411-00QAR, RENAULT 15 19 269 00R
OPEL 55565667, 55565667, OPEL 55566153, 55566153, OPEL 55566448
FORD 1 327 660, 1327660, FORD 1 330 134, 1330134, FORD 1 330 184
VAG 03L250319A, 03L250319A, VAG 03L250319AV, 03L250319AV, VAG 03L250319AX
BMW 11427795970, 11427795970, BMW 11657807059, 11657807059, BMW 7807059
VAG 038145736C, 038145736C, VAG 038253010D, 038253010D, VAG 038253010P
AUDI 0178145701Q, 0178145701Q, AUDI 0178145701QV, 0178145701QV, AUDI 0178145701QX
MERCEDES-BENZ 2105285482, 2105285482
MERCEDES-BENZ 6385281982, 6385281982
VAG 1J0145828H, 1J0145828H
VAG 1K0145838AH, 1K0145838AH
VAG 4F0145738F, 4F0145738F
Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.