FIAT 73503216, 73503216
FIAT 500392902, 500392902
HYUNDAI 28240-27900, 28240-27900, KIA 28240-27400, 28240-27400
BMW 11427797405, 11427797405, BMW 7797405, 7797405
CITROËN/PEUGEOT 0379.44, 0379.44
CITROËN/PEUGEOT 0379.62, 0379.62
VAG 059145771N, 059145771N
HYUNDAI 28241-4A003, 28241-4A003, HYUNDAI 282414A780, 282414A780, KIA 28241-4A004
FORD 1372328, 1372328, FORD 1428008, 1428008, FORD 1453494
LAND ROVER LR004686, LR004686, LAND ROVER LR031928, LR031928
FIAT 55211443, 55211443, FIAT 73501486, 73501486
HYUNDAI 28240-42600, 28240-42600, HYUNDAI 28240-42601, 28240-42601, HYUNDAI 28240-42651
VAG 03L145771, 03L145771
SUZUKI 13930-67JG0, 13930-67JG0, SUZUKI 13930-67JG0-000, 13930-67JG0-000
VAG 076145771D, 076145771D
LAND ROVER 11127109J0, 11127109J0, LAND ROVER 11127109J0/PNP101280, 11127109J0/PNP101280, LAND ROVER PNP101280
RENAULT 82004-69695, 82004-69695
HYUNDAI 28240-42850, 28240-42850
FIAT 9633454680, 9633454680
ALFA ROMEO 55211441, 55211441, FIAT 0055211441, 0055211441
FIAT 46779175, 46779175
MITSUBISHI MR571190, MR571190
MITSUBISHI MD094735, MD094735
DACIA 15192-4832R, 15192-4832R, DACIA 151921511R, 151921511R, NISSAN 15192-9167R
AUDI 03C145140F, 03C145140F
Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.