CITROËN/PEUGEOT 1164.38, 1164.38
IVECO 500377677, 500377677
OPEL 4432330, 4432330, OPEL 4432330/93161978, 4432330/93161978, OPEL 93161978
OPEL 12787668, 12787668, OPEL 12787668/5860511, 12787668/5860511, OPEL 55561198
NISSAN 15192-00Q0E, 15192-00Q0E, RENAULT 82006-80655, 82006-80655
AUDI 03C145140M, 03C145140M
IVECO 99462609, 99462609
NISSAN 15192-00Q0P, 15192-00Q0P
AUDI 03C145140A, 03C145140A
GENERAL MOTORS 25196807, 25196807, GENERAL MOTORS 25198546, 25198546, GENERAL MOTORS 25200947
FORD 1372798, 1372798, FORD 1453913, 1453913, FORD 1745224
RENAULT 77014-76552, 77014-76552
BMW 11657534454, 11657534454, BMW 7534454, 7534454
VOLVO 9155919, 9155919
AUDI 06F145778F, 06F145778F, AUDI 06F145778G, 06F145778G
FIAT 55195669, 55195669, FIAT 55201945, 55201945
MERCEDES-BENZ 4571804320, 4571804320, MERCEDES-BENZ 4601800720, 4601800720, MERCEDES-BENZ A4571804320
MERCEDES-BENZ 6051800120, 6051800120, MERCEDES-BENZ A6051800120, A6051800120
VOLVO 8631518, 8631518
CITROËN/PEUGEOT 1164.47, 1164.47
CITROËN/PEUGEOT 0379.56, 0379.56
KIA 28241-2A101, 28241-2A101, KIA 28241-2A102, 28241-2A102
SMART 6601800120, 6601800120, SMART 6601800520, 6601800520, SMART A6601800120
HYUNDAI 28241-4A421, 28241-4A421
FIAT 6000608482, 6000608482, MITSUBISHI 1225A014, 1225A014
Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.