FORD 1749983, 1749983, FORD 6G919L440DE, 6G919L440DE, LAND ROVER LR031467
LAND ROVER LR015603, LR015603
AUDI 078145805N, 078145805N, AUDI 4B0317021, 4B0317021
VW 1K0145803AE, 1K0145803AE
RENAULT 144960024R, 144960024R, RENAULT 144966078R, 144966078R
FORD USA AB399L440AG, AB399L440AG, FORD 1725623, 1725623, FORD 1892733
LAND ROVER PML500010, PML500010, LAND ROVER PML500011, PML500011, LAND ROVER PML500031
OPEL 1302274, 1302274, OPEL 20979494, 20979494, VAUXHALL 20979494
TOYOTA 179000N020, 179000N020
IVECO 504235460, 504235460, IVECO 504344505, 504344505, IVECO 5801349168
CITROËN 9675627980, 9675627980, FIAT 9675627980, 9675627980, OPEL 3637170
CHEVROLET 95026333, 95026333, OPEL 1302263, 1302263, OPEL 95026333
FORD 1764929, 1764929, FORD 2026747, 2026747, FORD CV619L440VC
FIAT 71750567, 71750567, SUZUKI 1362079J80, 1362079J80
IVECO 41214448, 41214448, IVECO 500060970, 500060970
NISSAN 144615X20A, 144615X20A, NISSAN 144615X20B, 144615X20B, NISSAN A44615X20B
LAND ROVER LR022738, LR022738
LAND ROVER ESR3777, ESR3777, LAND ROVER PCM100220, PCM100220
VOLVO 1675428, 1675428, VOLVO 1676633, 1676633, VOLVO 20566844
VOLVO 8671694, 8671694
OPEL 1302267, 1302267, OPEL 13393986, 13393986, VAUXHALL 13393986
OPEL 1302259, 1302259, OPEL 13393988, 13393988, VAUXHALL 13393988
OPEL 1302258, 1302258, OPEL 13397301, 13397301, VAUXHALL 13397301
AUDI 1J0145803T, 1J0145803T, SEAT 1J0145803T, 1J0145803T, SKODA 1J0145803T
AUDI 1J0145803L, 1J0145803L, AUDI 1J0145803N, 1J0145803N, SEAT 1J0145803N
Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.