OPEL 4417409, 4417409, RENAULT 8200646967, 8200646967, VAUXHALL 93190446
OPEL 4406516, 4406516, OPEL 4420342, 4420342, RENAULT 144605593R
CITROËN/PEUGEOT 9673587180, 9673587180, CITROËN/PEUGEOT 9820100680, 9820100680, DS 9820100680
RENAULT 144609116R, 144609116R, RENAULT 144609369R, 144609369R
FORD USA 1M5Q6K683CA, 1M5Q6K683CA, FORD 1139450, 1139450
VAG 04B145762B, 04B145762B
CITROËN 1440.P2, 1440.P2, FORD USA 3M5Q9F764BG, 3M5Q9F764BG, FORD USA 3M5Q9F764BH
BMW 11617791470, 11617791470, MERCEDES-BENZ 0289974548, 0289974548, MERCEDES-BENZ A0289974548
FORD 1731783, 1731783
FORD 1496219, 1496219, FORD 1525264, 1525264, FORD 8V41-6K863-AA
FIAT 51808414, 51808414, LANCIA 51808414, 51808414, LANCIA 51849297
OPEL 4421904, 4421904, OPEL 93861386, 93861386, RENAULT 8200760918
FIAT 51825168, 51825168, FIAT 51842990, 51842990, LANCIA 51825168
FIAT 51756785, 51756785
OPEL 4423901, 4423901, OPEL 4701626, 4701626, RENAULT 144602717R
CITROËN/PEUGEOT 0382.HG, 0382.HG, CITROËN/PEUGEOT 0382HG, 0382HG, CITROËN 0382 HG
AUDI 04L131521, 04L131521, AUDI 04L131521AE, 04L131521AE, AUDI 04L131521AF
FIAT 51832089, 51832089
FORD 5050744, 5050744, FORD 7T169F796CC, 7T169F796CC
CITROËN 0382GK, 0382GK, CITROËN 0382HP, 0382HP, PEUGEOT 0382GK
FIAT 55201944, 55201944, OPEL 0860474, 0860474, OPEL 4710707
FORD USA 3M5Q6K679BB, 3M5Q6K679BB, FORD 1255009, 1255009
RENAULT 8200575661, 8200575661
BMW 11422247915, 11422247915
BMW 11427791477, 11427791477
Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.