BMW 11617799873, 11617799873
BMW 11617796292, 11617796292, BMW 11617810307, 11617810307, BMW 11618506079
BMW 11657796315, 11657796315, BMW 11657796316, 11657796316
VW 070145701J, 070145701J, VW 070145701JV, 070145701JV, VW 070145701JX
AUDI 03G253014F, 03G253014F
HYUNDAI 28231-27450, 28231-27450, MITSUBISHI 49135-07100, 49135-07100, MITSUBISHI 49135-07300
AUDI 038145771AH, 038145771AH, AUDI 038145771D, 038145771D
ALFA ROMEO 50517509, 50517509
CITROËN 0375J3, 0375J3, CITROËN 0375J6, 0375J6, CITROËN 0375J7
AUDI 038253010D, 038253010D, AUDI 038253010DV, 038253010DV, AUDI 038253010DX
AUDI 038253016E, 038253016E, AUDI 038253016EX, 038253016EX, AUDI 038253016F
AUDI 03L253010G, 03L253010G, AUDI 03L253010GV, 03L253010GV, AUDI 03L253010GX
VW 03L253016M, 03L253016M, VW 03L253016MV, 03L253016MV, VW 03L253016MX
NISSAN 1441100Q2G, 1441100Q2G, OPEL 4421094, 4421094, OPEL 860584
VW 038145771AH, 038145771AH
VW 03L145771AB, 03L145771AB, VW 03L145771AP, 03L145771AP, VW 03L145771M
NISSAN 1519200Q1N, 1519200Q1N, NISSAN 1519200Q1P, 1519200Q1P, NISSAN 1519200Q2E
CITROËN/PEUGEOT 0380.25, 0380.25, FIAT 9653924380, 9653924380, FORD 1105321
LAND ROVER BH1Q6K682CA, BH1Q6K682CA, LAND ROVER BH1Q6K682CB, BH1Q6K682CB
AUDI 04B145771H, 04B145771H, AUDI 04B145771L, 04B145771L
AUDI 058 906 283 C, 058906283C, AUDI 058 906 283 F, 058906283F, AUDI 06A 906 283 E
AUDI 1K0 145 834 L, 1K0145834L, AUDI 1K0145762AT, 1K0145762AT, AUDI 1K0145762BA
AUDI 058 906 283 C, 058906283C, AUDI 058 906 283 F, 058906283F, AUDI 06A 906 283 E
ALFA ROMEO 55270995, 55270995, ALFA ROMEO 55278596, 55278596, ALFA ROMEO 71796466
Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.