FORD 1383684, 1383684, FORD 1430292, 1430292, FORD 1459397
SEAT 1J0 145 803 G, 1J0145803G, SEAT 1J0 145 803 S, 1J0145803S, SEAT 1J0 145 803 T
ALFA ROMEO 50517509, 50517509
VOLVO 31370208, 31370208
CITROËN 1440.68, 1440.68, CITROËN 9653778480, 9653778480, PEUGEOT 1440.68
AUDI 038253010A, 038253010A, AUDI 038253010AV, 038253010AV, AUDI 038253010AX
AUDI 038253016E, 038253016E, AUDI 038253016EX, 038253016EX, AUDI 038253016F
AUDI 03L253010G, 03L253010G, AUDI 03L253010GV, 03L253010GV, AUDI 03L253010GX
VW 03L253016M, 03L253016M, VW 03L253016MV, 03L253016MV, VW 03L253016MX
NISSAN 1441100Q2G, 1441100Q2G, OPEL 4421094, 4421094, OPEL 860584
VW 03L145771AN, 03L145771AN, VW 03L145771AT, 03L145771AT, VW 03L145771N
NISSAN 1519200Q1N, 1519200Q1N, NISSAN 1519200Q1P, 1519200Q1P, NISSAN 1519200Q2E
VW 03L145771Q, 03L145771Q
CITROËN/PEUGEOT 0380.25, 0380.25, FIAT 9653924380, 9653924380, FORD 1105321
LAND ROVER BH1Q6K682CA, BH1Q6K682CA, LAND ROVER BH1Q6K682CB, BH1Q6K682CB
AUDI 038145702E, 038145702E, AUDI 038145702EV110, 038145702EV110, AUDI 038145702GV105
MERCEDES-BENZ A6420908580, A6420908580, MERCEDES-BENZ A6420901680, A6420901680
AUDI 3C0 145 117 K, 3C0145117K, AUDI 7L6 145 117, 7L6145117, BMW 11 61 7 796 622
AUDI 03L253010G, 03L253010G, AUDI 03L253010GX, 03L253010GX, AUDI 03L253019P
RENAULT 8201293770, 8201293770
AUDI 03G253010, 03G253010, AUDI 03G253010N, 03G253010N, AUDI 03G253010NV
MERCEDES-BENZ 6110960099, 6110960099, MERCEDES-BENZ 611096009980, 611096009980, MERCEDES-BENZ 6110960399
Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.