AUDI N 101 401 04, N10140104, AUDI N 101 401 05, N10140105, BENTLEY N 101 401 04
DACIA 11 06 556 87R, 110655687R, DACIA 11065-5687R, 11065-5687R, DACIA 82 00 682 592
AUDI N 105 916 02, N10591602, AUDI N 105 916 03, N10591603, BENTLEY N 105 916 02
ABARTH 60 81 22 92, 60812292, ABARTH 71 71 90 15, 71719015, ABARTH 77 35 92 0
FORD 1079401, 1079401, FORD AB, AB
BMW 12237786869, 12237786869, BMW 7 786 869, 7786869, MINI 12 23 7 786 869
ABARTH 96 51 58 36, 96515836, ABARTH 96 51 58 36 80, 9651583680, ALFA ROMEO 96 51 58 36
CITROËN 5962.2Y, 5962.2Y, CITROËN 5962.2Z, 5962.2Z, PEUGEOT 5962.2Y
CITROËN/PEUGEOT 5960E6, 5960E6, CITROËN/PEUGEOT 9683195280, 9683195280, CITROËN 5960E6
FORD 40 25 139, 4025139, FORD XM341-2A342-BA, XM341-2A342-BA, HYUNDAI 0K054-18140
DACIA 82 00 012 099, 8200012099, INFINITI 11065-00Q0A, 11065-00Q0A, INFINITI 82000-12099
MAYBACH 0 004 562 V003, 0004562V003, MAYBACH 0 004 562 V003 00 0000, 0004562V003000000, MAYBACH 660 159 02 01
LEXUS 19850-0R010, 19850-0R010, LEXUS 19850-0R020, 19850-0R020, LEXUS 19850-0R022
BMW 1211 1 284 446, 12111284446, BMW 1211 1 715 906, 12111715906, BMW 1211 1 734 110
CITROËN 5970 87, 597087, CITROËN 5970 A0, 5970A0, CITROËN 96 566 957 80
CADILLAC 15293032, 15293032, CADILLAC 25880378, 25880378, CHEVROLET 15293032
BMW 11 51 5 A36 581, 11515A36581, BMW 11 51 7 584 219, 11517584219, BMW 11 51 7 589 636
BMW 11 51 5 A36 585, 11515A36585, BMW 11 51 7 600 969, 11517600969, BMW 11 51 7 629 918
AUDI 2Q0 965 567 A, 2Q0965567A, AUDI 5G0 965 561, 5G0965561, AUDI 5G0 965 567
BMW 11 51 7 643 949, 11517643949, BMW 11 51 7 850 568, 11517850568, BMW 11 51 8 605 322
CITROËN 9814099080, 9814099080, DS 9814099080, 9814099080, OPEL 3553540
AUDI 06H 121 601 H, 06H121601H, AUDI 06H 121 601 L, 06H121601L, AUDI 06H 121 601 P
FORD 1800717, 1800717, FORD 1839017, 1839017, FORD DS7G-8C419-CA
OPEL 13592754, 13592754, VAUXHALL 13592754, 13592754
OPEL 39215986, 39215986, VAUXHALL 39215986, 39215986
Bei Verbrennungsmotoren wird unter Zündung ein komprimiertes Kraftstoff-Luft-Gemisch verstanden.
Benzinmotoren benötigen insbesondere Zündkerzen, die nur die letzte Komponente eines komplexen Zündsystems sind. Die Herausforderung besteht darin, den Zündpunkt so einzustellen, dass der maximale Verbrennungsdruck auf den Kolben wirken kann, wenn dieser seinen oberen Totpunkt passiert.
Gleichzeitig darf der Kolben nicht zu weit bewegt werden, da sonst der größte Teil der freigesetzten chemischen Energie tatsächlich verschwindet. Daher kann der ideale Zündpunkt die Leistung des Fahrzeugs optimieren, den Kraftstoffverbrauch minimieren und die Abgasemissionen reduzieren.
Die Spannungsquelle wird benötigt, um Zündfunken zu erzeugen. In modernen Fahrzeugen bedeutet dies normalerweise Batterien.