CITROËN/PEUGEOT YQ00967880, YQ00967880, OPEL 13517418, 13517418, OPEL YQ00967880
AUDI 06C 121 601 B, 06C121601B
AUDI 07C 121 599, 07C121599
BMW 64 11 6 951 549, 64116951549, BMW 64 11 6 978 627, 64116978627, BMW 64 11 9 197 085
BMW 64 11 9 114 957, 64119114957, BMW 64 12 2 921 024, 64122921024, BMW 64 12 9 227 715
AUDI 2Q0 965 567, 2Q0965567, AUDI 5G0 965 567 A, 5G0965567A, AUDI 5Q0 965 567
AUDI 059 121 012 B, 059121012B, AUDI 059121004J, 059121004J, AUDI 059121012B
MERCEDES-BENZ 103 158 00 02, 1031580002, MERCEDES-BENZ 103 158 00 02 26, 103158000226, MERCEDES-BENZ A 103 158 00 02 26
DAEWOO 10 467 546, 10467546, DAEWOO 10472000, 10472000, DAEWOO 10495411
DAEWOO 33700A78B03, 33700A78B03, DAEWOO 96 256 433, 96256433, DAEWOO 96 518 123
VAG 030905065B, 030905065B, VW 030 905 065 B, 030905065B
HYUNDAI 27120-11000, 27120-11000, MITSUBISHI MD602949, MD602949, NISSAN 22162-R9006
MITSUBISHI MD618555, MD618555, MITSUBISHI MD618977, MD618977, PROTON MD618977
MITSUBISHI MD618297, MD618297, PROTON MD618297, MD618297
MITSUBISHI MD618999, MD618999, MITSUBISHI MD619219, MD619219, NISSAN 22162-0M810
MITSUBISHI MD619511, MD619511
HYUNDAI 27110-21020, 27110-21020, HYUNDAI 27110-21021, 27110-21021, HYUNDAI 27110-21060
MITSUBISHI MD618283, MD618283, PROTON MD618283, MD618283
MITSUBISHI MD611526, MD611526
MITSUBISHI MD619637, MD619637
HYUNDAI KK137-18-V05, KK137-18-V05, KIA 0BP05-18-V05, 0BP05-18-V05, KIA KK137-18-V05
MITSUBISHI MD611757, MD611757
MAZDA 22157-KA060, 22157-KA060, MAZDA B61V-18-V05, B61V-18-V05, MITSUBISHI MD618187
MITSUBISHI MD619689, MD619689
MITSUBISHI MD107864, MD107864, MITSUBISHI MD120167, MD120167
Bei Verbrennungsmotoren wird unter Zündung ein komprimiertes Kraftstoff-Luft-Gemisch verstanden.
Benzinmotoren benötigen insbesondere Zündkerzen, die nur die letzte Komponente eines komplexen Zündsystems sind. Die Herausforderung besteht darin, den Zündpunkt so einzustellen, dass der maximale Verbrennungsdruck auf den Kolben wirken kann, wenn dieser seinen oberen Totpunkt passiert.
Gleichzeitig darf der Kolben nicht zu weit bewegt werden, da sonst der größte Teil der freigesetzten chemischen Energie tatsächlich verschwindet. Daher kann der ideale Zündpunkt die Leistung des Fahrzeugs optimieren, den Kraftstoffverbrauch minimieren und die Abgasemissionen reduzieren.
Die Spannungsquelle wird benötigt, um Zündfunken zu erzeugen. In modernen Fahrzeugen bedeutet dies normalerweise Batterien.