TOYOTA 12371-64340, 12371-64340
TOYOTA 12372-28020, 12372-28020
TOYOTA 12361-74410, 12361-74410
TOYOTA 12372-23020, 12372-23020
TOYOTA 12362-28020, 12362-28020
TOYOTA 12361-67030, 12361-67030
TOYOTA 12371-67060, 12371-67060
TOYOTA 12361-30050, 12361-30050, TOYOTA 1236130141, 1236130141
TOYOTA 12371-46050, 12371-46050
TOYOTA 12363-74140, 12363-74140
TOYOTA 11350-99B00, 11350-99B00
TOYOTA 12305-21200, 12305-21200
MAZDA GDK9-39-040A, GDK9-39-040A
MAZDA B25D-39-050C, B25D-39-050C
MAZDA GJ6A-39-040, GJ6A-39-040, MAZDA GJ6A-39-040A, GJ6A-39-040A, MAZDA GJ6A-39-040B
MAZDA G22G39070, G22G39070, MAZDA GJ5A-39-070, GJ5A-39-070, MAZDA GJ5A39070
MAZDA EC02-39-040A, EC02-39-040A
MAZDA GS1G-39-060G, GS1G-39-060G
MAZDA BEA2-39-060, BEA2-39-060, MAZDA BP4K-39-060C, BP4K-39-060C
FORD USA 2S616P082AB, 2S616P082AB, FORD USA 3S616P082AA, 3S616P082AA, FORD USA 8V516P082AC
MAZDA BJ3A-39-06Y, BJ3A-39-06Y
MAZDA BBM4-39-060A, BBM4-39-060A, MAZDA BBM4-39-060B, BBM4-39-060B, MAZDA BBM439060C
MAZDA BBM439060C, BBM439060C, MAZDA BP4S-39-060B, BP4S-39-060B
MAZDA BP4N-39-070, BP4N-39-070, MAZDA BP4N-39-070A, BP4N-39-070A, MAZDA BP4N-39-070B
HONDA 50841-SR3-030, 50841-SR3-030, HONDA 50841-SR3-983, 50841-SR3-983, HONDA 50841-SR3-984
Motoren sind im Grunde Maschinen, die Energie in Bewegung umwandeln.
Verbrennungsmotoren wie Benzin- oder Dieselmotoren sind für Automobile unverzichtbar, aber auch Elektromotoren werden immer wichtiger. Die Maschine, die wir heute kennen, ist eine Weiterentwicklung der Dampfmaschine und hat den Lauf der Geschichte stark beeinflusst.
Obwohl die Dampfmaschine den Beginn des Zeitalters der Industrialisierung eingeläutet hat, ist das gemeinsame Wachstum der Welt im Sinne einer Globalisierung ohne Motoren unvorstellbar.
Um Menschen und Güter transportieren zu können, wird Energie benötigt. Nach der derzeitigen Technologie wird der größte Teil dieser Energie in chemischer Form und durch Verbrennung gewonnen. Der Verbrennungsmotor wandelt die während des Verbrennungsprozesses freigesetzte Wärme durch die Volumenänderungsarbeit im thermodynamischen Zyklus in mechanische Arbeit um.
Der Druck des Verbrennungsgases wirkt auf die Oberfläche des beweglichen Teils, der die Volumenänderungsarbeit des Gases über den Kurbelwellenantrieb in mechanische Arbeit umwandelt.
Der Wirkungsgrad eines Verbrennungsmotors hängt weitgehend vom Betriebspunkt ab, der auf die Umwandlung der chemischen Bindungsenergie des Kraftstoffs in mechanische Arbeit durch Wärmefreisetzung zurückzuführen ist.
Motoren wandeln chemische, elektrische und thermische Energie in mechanische Energei um. Sie sollten in der modernen Perspektive eine optimale Kraftstoffnutzung einnehmen. Einen geringer Verbrauch erreichen, sehr wenig Emissionen oder wenige Schadstoffe ausstoßen, leicht, um die höchste Leistung zu erreichen und eine hohe Betriebssicherheit und Lebensdauer aufweisen.