RENAULT 7700829529, 7700829529, RENAULT 8200053795, 8200053795
MERCEDES-BENZ 9063230520, 9063230520, MERCEDES-BENZ A9063230520, A9063230520, VW 2E0407181C
CHEVROLET 90538936, 90538936, OPEL 344525, 344525, OPEL 90538936
RENAULT 7700424482, 7700424482
CITROËN 1609274680, 1609274680, CITROËN 1611313780, 1611313780, CITROËN 5038.G7
RENAULT 7700426450, 7700426450
DACIA 6001548402, 6001548402, DACIA 8200216824, 8200216824
DACIA 6001548403, 6001548403, DACIA 8200876298, 8200876298, RENAULT 6001548403
ALFA ROMEO 55700767, 55700767, CITROËN 5254.47, 5254.47, FIAT 55700767
CITROËN 5166.97, 5166.97, CITROËN 5166.A3, 5166.A3, FIAT 1355891080
RENAULT 540503701R, 540503701R
CHEVROLET 96535010, 96535010, CHEVROLET 96535011, 96535011, CHEVROLET 96653239
RENAULT 540340002R, 540340002R
NISSAN 54321-JD00A, 54321-JD00A, NISSAN 54321-JD00B, 54321-JD00B
SMART 4503300051, 4503300051, SMART 4513220028, 4513220028, SMART A4503300051
CITROËN 5038.G6, 5038.G6, OPEL 36 37 222, 3637222, PEUGEOT 5038.G6
MERCEDES-BENZ 000 463 56 32, 0004635632, MERCEDES-BENZ 000 463 60 32, 0004636032, MERCEDES-BENZ A 000 463 56 32
CHEVROLET 96550053, 96550053, DAEWOO 96550053, 96550053
MAZDA G26A28C10, G26A28C10, MAZDA GJ6A28C10A, GJ6A28C10A, MAZDA GP9A-28-C10
AUDI 2Q0 423 810 D, 2Q0423810D, SEAT 2Q0 423 810 D, 2Q0423810D, SKODA 2Q0 423 810 D
MAZDA D10E 34 300, D10E34300, MAZDA D10E 34 350, D10E34350, MAZDA KD35 34 300 D
MERCEDES-BENZ 2053340300, 2053340300, MERCEDES-BENZ A2053340300, A2053340300
NISSAN 4858082100, 4858082100, NISSAN 48580J5100, 48580J5100
LAMBORGHINI 215290660, 215290660
Durch die Lenkung kann der Fahrer des Fahrzeugs den Lenkwinkel der Vorderräder und damit die Fahrtrichtung bestimmen. Der durch Drehen des Lenkrads erzeugte Drehmoment wird beim Lenken verstärkt und auf den Achsschenkel übertragen. Das Auto wird durch Kurzachslenkung gesteuert.
Die Drehtellerlenkung wird für Anhänger verwendet.
Viele Teile sind unter der Lenkung des Fahrzeugs zusammengefasst und ermöglichen zusammen das Drehen oder Drehen der Vorderräder. Die Anfangskraft kommt vom Fahrer in Form eines Drehmoments, der das Lenkrad in die eine oder andere Richtung dreht. Diese mechanische Bewegung wird über die Lenksäule und die Lenkwelle auf die Lenkvorrichtung übertragen. Das Lenkgetriebe wandelt die Drehbewegung in eine Seitenbewegung um und überträgt die Kraft auf den Hebel.