Motor & Teile

Artikel 26551 bis 26575 von 95491 gesamt

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  1. Komponentennummer: 36283610, 36284610 | Reparaturstufe: 0,25 | Mengeneinheit: Paar
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    ersetzt folgende OE-Nummern

    FUSO (MITSUBISHI) MX001277, MX001277

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  2. Zylinderbohrung [mm]: 90,15 | Komponentennummer: 64138, 64139, 64140 | Reparaturstufe: 0,25
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  3. Zylinderbohrung [mm]: 100 | Komponentennummer: 60957, 66750, 86422 | Standardmaß [STD]: 1
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  4. Zylinderbohrung [mm]: 96,2 | Komponentennummer: 62773, 62775, 62777 | Reparaturstufe: 0,40
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  5. Zylinderbohrung [mm]: 83,4 | Komponentennummer: 65904, 65906, 65907 | Reparaturstufe: 0,40
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  6. Zylinderbohrung [mm]: 81,25 | Komponentennummer: 63502, 63505, 66000 | Reparaturstufe: 0,25
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  7. Zylinderbohrung [mm]: 81,5 | Komponentennummer: 63503, 63506, 66001 | Reparaturstufe: 0,50
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  8. Zylinderbohrung [mm]: 117 | Komponentennummer: 66104, 66888, 66889 | Standardmaß [STD]: 1
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    ersetzt folgende OE-Nummern

    IVECO 500055470, 500055470, IVECO 8097808, 8097808

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  9. Zylinderbohrung [mm]: 130 | Komponentennummer: 63554, 66132, 66133 | Standardmaß [STD]: 1
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  10. Zylinderbohrung [mm]: 81,25 | Komponentennummer: 66232, 66233, 66866 | Reparaturstufe: 0,25
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  11. Zylinderbohrung [mm]: 81,5 | Komponentennummer: 66234, 66235, 66867 | Reparaturstufe: 0,50
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  12. Zylinderbohrung [mm]: 81 | Komponentennummer: 63504, 66230, 66720 | Standardmaß [STD]: 1
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    ersetzt folgende OE-Nummern

    VW 04L198151G, 04L198151G, VW 04L198151L, 04L198151L

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  13. Zylinderbohrung [mm]: 81,25 | Komponentennummer: 63505, 66232, 67005 | Reparaturstufe: 0,25
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  14. Zylinderbohrung [mm]: 81,5 | Komponentennummer: 63506, 66234, 67006 | Reparaturstufe: 0,50
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  15. Zylinderbohrung [mm]: 83 | Komponentennummer: 66009, 66010, 66344 | Reparaturstufe: 0,50
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  16. Zylinderbohrung [mm]: 83 | Komponentennummer: 63721, 66321, 66322 | Standardmaß [STD]: 1
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    ersetzt folgende OE-Nummern

    OPEL 55595504, 55595504, OPEL 6 30 248, 630248

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  17. Zylinderbohrung [mm]: 88 | Komponentennummer: 66385, 66386, 66387 | Standardmaß [STD]: 1
    Dieser Artikel enthält:
    ersetzt folgende OE-Nummern

    FIAT 500054821, 500054821

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  18. Zylinderbohrung [mm]: 84 | Komponentennummer: 66472, 66473, 66474
    Dieser Artikel enthält:
    ersetzt folgende OE-Nummern

    BMW 11 25 7 811 793, 11257811793, BMW 7 811 793, 7811793

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  19. Zylinderbohrung [mm]: 84,25 | Komponentennummer: 66475, 66476, 66477 | Reparaturstufe: 0,25
    Dieser Artikel enthält:
    ersetzt folgende OE-Nummern

    BMW 11 25 7 811 795, 11257811795, BMW 7 811 795, 7811795

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  20. Zylinderbohrung [mm]: 77,25 | Komponentennummer: 66479, 66481, 85526 | Reparaturstufe: 0,25
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  21. Zylinderbohrung [mm]: 77,5 | Komponentennummer: 62188, 66480, 66482 | Reparaturstufe: 0,50
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  22. Zylinderbohrung [mm]: 80,5 | Komponentennummer: 66489, 66490, 66491 | Reparaturstufe: 0,50
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  23. Zylinderbohrung [mm]: 72,75 | Komponentennummer: 66594, 66595, 66596 | Reparaturstufe: 0,25
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  24. Zylinderbohrung [mm]: 120 | Komponentennummer: 65982, 65983, 66625 | Standardmaß [STD]: 1
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  25. Zylinderbohrung [mm]: 85,6 | Komponentennummer: 61969, 66738, 66739 | Reparaturstufe: 0,60
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Motoren sind im Grunde Maschinen, die Energie in Bewegung umwandeln.

Verbrennungsmotoren wie Benzin- oder Dieselmotoren sind für Automobile unverzichtbar, aber auch Elektromotoren werden immer wichtiger. Die Maschine, die wir heute kennen, ist eine Weiterentwicklung der Dampfmaschine und hat den Lauf der Geschichte stark beeinflusst.

Obwohl die Dampfmaschine den Beginn des Zeitalters der Industrialisierung eingeläutet hat, ist das gemeinsame Wachstum der Welt im Sinne einer Globalisierung ohne Motoren unvorstellbar.

Um Menschen und Güter transportieren zu können, wird Energie benötigt. Nach der derzeitigen Technologie wird der größte Teil dieser Energie in chemischer Form und durch Verbrennung gewonnen. Der Verbrennungsmotor wandelt die während des Verbrennungsprozesses freigesetzte Wärme durch die Volumenänderungsarbeit im thermodynamischen Zyklus in mechanische Arbeit um.

Der Druck des Verbrennungsgases wirkt auf die Oberfläche des beweglichen Teils, der die Volumenänderungsarbeit des Gases über den Kurbelwellenantrieb in mechanische Arbeit umwandelt.

Der Wirkungsgrad eines Verbrennungsmotors hängt weitgehend vom Betriebspunkt ab, der auf die Umwandlung der chemischen Bindungsenergie des Kraftstoffs in mechanische Arbeit durch Wärmefreisetzung zurückzuführen ist.

Motoren wandeln chemische, elektrische und thermische Energie in mechanische Energei um. Sie sollten in der modernen Perspektive eine optimale Kraftstoffnutzung einnehmen. Einen geringer Verbrauch erreichen, sehr wenig Emissionen oder wenige Schadstoffe ausstoßen, leicht, um die höchste Leistung zu erreichen und eine hohe Betriebssicherheit und Lebensdauer aufweisen.