AUDI 03C 145 276 B, 03C145276B, SEAT 03C 145 276 B, 03C145276B, SKODA 03C 145 276 B
AUDI (FAW) 06E 903 341 A, 06E903341A, AUDI (FAW) 06E 903 341 G, 06E903341G, AUDI 06E 903 341 A
CITROËN 6453.CE, 6453.CE, CITROËN 6453.FL, 6453.FL, FIAT 500344132
CITROËN 5751.27, 5751.27, NISSAN 11944-6F901, 11944-6F901, PEUGEOT 5751.27
CITROËN 16 114 252 80, 1611425280, CITROËN 16 369 960 80, 1636996080, CITROËN 5751.C3
FORD (CHANGAN) CM5Q 19A216 AB, CM5Q19A216AB, FORD 1761931, 1761931, FORD 2431339
MERCEDES-BENZ (BBDC) 272 200 00 70, 2722000070, MERCEDES-BENZ (BBDC) 272 200 02 70, 2722000270, MERCEDES-BENZ 272 200 00 70
BMW 11 28 7 780 124, 11287780124, BMW 11 28 7 799 464, 11287799464
BMW 11 28 7 786 880, 11287786880
BMW 11 28 7 823 199, 11287823199
LEXUS 16620-0R010, 16620-0R010, TOYOTA 16620-0R010, 16620-0R010
LEXUS 16603-0R010, 16603-0R010, TOYOTA 16603-0R010, 16603-0R010
TOYOTA 16620-0L020, 16620-0L020, TOYOTA 16620-30020, 16620-30020, TOYOTA 16620-30030
LEXUS 16604-26010, 16604-26010, LEXUS 16604-26011, 16604-26011, LEXUS 16604-26012
HONDA (DONGFENG) 31190-RL2-G01, 31190-RL2-G01, HONDA (DONGFENG) 31190-RNA-003, 31190-RNA-003, HONDA (GAC) 31190-RL2-G01
FORD (CHANGAN) ZJ38 15980 B, ZJ3815980B, FORD (CHANGAN) ZJ38 15980 C, ZJ3815980C, MAZDA (CHANGAN) Z622-15-980
AUDI 038 105 243 E, 038105243E, AUDI 03G 105 243, 03G105243, AUDI 03G 105 243 C
CITROËN 0515.P1, 0515.P1, CITROËN 0515.R8, 0515.R8, PEUGEOT 0515.P1
AUDI 068 109 119 E, 068109119E, AUDI 068 109 119 F, 068109119F, AUDI 068 109 243 F
AUDI 028 109 119 D, 028109119D, AUDI 028 109 119 J, 028109119J, AUDI 028 109 119 K
AUDI (FAW) 04E 109 119 F, 04E109119F, AUDI 04C 109 244 B, 04C109244B, AUDI 04C 109 244 D
ALFA ROMEO 4720777, 4720777, ALFA ROMEO 4740847, 4740847, CITROËN 0818.32
AUDI 030 145 299 C, 030145299C, AUDI 030 145 299 F, 030145299F, AUDI 030 145 933
AUDI 06A 260 849 B, 06A260849B, AUDI 06A 260 849 C, 06A260849C, AUDI 06A 260 849 E
AUDI 030 145 299 C, 030145299C, AUDI 030 145 299 F, 030145299F, AUDI 036 145 933 AJ
Motoren sind im Grunde Maschinen, die Energie in Bewegung umwandeln.
Verbrennungsmotoren wie Benzin- oder Dieselmotoren sind für Automobile unverzichtbar, aber auch Elektromotoren werden immer wichtiger. Die Maschine, die wir heute kennen, ist eine Weiterentwicklung der Dampfmaschine und hat den Lauf der Geschichte stark beeinflusst.
Obwohl die Dampfmaschine den Beginn des Zeitalters der Industrialisierung eingeläutet hat, ist das gemeinsame Wachstum der Welt im Sinne einer Globalisierung ohne Motoren unvorstellbar.
Um Menschen und Güter transportieren zu können, wird Energie benötigt. Nach der derzeitigen Technologie wird der größte Teil dieser Energie in chemischer Form und durch Verbrennung gewonnen. Der Verbrennungsmotor wandelt die während des Verbrennungsprozesses freigesetzte Wärme durch die Volumenänderungsarbeit im thermodynamischen Zyklus in mechanische Arbeit um.
Der Druck des Verbrennungsgases wirkt auf die Oberfläche des beweglichen Teils, der die Volumenänderungsarbeit des Gases über den Kurbelwellenantrieb in mechanische Arbeit umwandelt.
Der Wirkungsgrad eines Verbrennungsmotors hängt weitgehend vom Betriebspunkt ab, der auf die Umwandlung der chemischen Bindungsenergie des Kraftstoffs in mechanische Arbeit durch Wärmefreisetzung zurückzuführen ist.
Motoren wandeln chemische, elektrische und thermische Energie in mechanische Energei um. Sie sollten in der modernen Perspektive eine optimale Kraftstoffnutzung einnehmen. Einen geringer Verbrauch erreichen, sehr wenig Emissionen oder wenige Schadstoffe ausstoßen, leicht, um die höchste Leistung zu erreichen und eine hohe Betriebssicherheit und Lebensdauer aufweisen.