DACIA 11 75 057 77R, 117505777R, DACIA 117505777R, 117505777R, DACIA 82 00 849 831
MERCEDES-BENZ 266 200 06 70, 2662000670, MERCEDES-BENZ 266 200 09 70, 2662000970, MERCEDES-BENZ 2662000670
MERCEDES-BENZ 266 200 06 70, 2662000670, MERCEDES-BENZ 266 200 09 70, 2662000970, MERCEDES-BENZ 2662000670
MERCEDES-BENZ 266 200 06 70, 2662000670, MERCEDES-BENZ 266 200 09 70, 2662000970, MERCEDES-BENZ 2662000670
CITROËN 5751.A1, 5751.A1, CITROËN 5751A1, 5751A1, PEUGEOT 5751.A1
AUDI 077 903 133 F, 077903133F, AUDI 077 903 133 G, 077903133G, AUDI 077903133F
CITROËN 5751.E0, 5751.E0, CITROËN 5751.E1, 5751.E1, CITROËN 5751.H2
TOYOTA (FAW) 16620-31012, 16620-31012, TOYOTA (FAW) 1662031012, 1662031012, TOYOTA 16620-31010
BMW 64 55 7 786 287, 64557786287, BMW 64 55 7 788 684, 64557788684, BMW 64557786287
DODGE 53030958AD, 53030958AD, JEEP 53030958, 53030958, JEEP 53030958AB
DODGE 53030958AD, 53030958AD, JEEP 53030958, 53030958, JEEP 53030958AB
HYUNDAI 25287-2A000, 25287-2A000, HYUNDAI 25287-2A100, 25287-2A100, HYUNDAI 25287-2A600
HONDA 31170-RB0-J01, 31170-RB0-J01, HONDA 31170-RB0-J02, 31170-RB0-J02, HONDA 31170-RE2-E01
BMW 11281247052, 11281247052, BMW 11281734745, 11281734745, BMW 1247052
BMW 11 28 7 505 566, 11287505566, BMW 11 28 7 549 589, 11287549589, BMW 11287505566
AUDI 059 903 341, 059903341, AUDI 059903341, 059903341, SKODA 059 903 341
CHRYSLER 0 4861 630AA, 04861630AA, CHRYSLER 0 4861 630AB, 04861630AB, CHRYSLER 04861630AA
SUZUKI 49160-65D40, 49160-65D40
AUDI 058 260 511, 058260511, AUDI 058260511, 058260511, VW (SVW) 058 260 511
FIAT 46548452, 46548452, FIAT 46756902, 46756902, FIAT 46782739
FORD 1004549, 1004549, FORD 96BF-6A228-AB, 96BF-6A228-AB, FORD 96BF6A228AB
FORD 1069359, 1069359, FORD 1073485, 1073485, FORD 1079155
AUDI 038 903 315 AB, 038903315AB, AUDI 038903315AB, 038903315AB, VW 038 903 315 AB
AUDI 038 903 315 AH, 038903315AH, AUDI 038 903 315 AM, 038903315AM, AUDI 038 903 315 AN
AUDI 028 903 315 M, 028903315M, AUDI 028903315M, 028903315M, VW 028 903 315 M
Motoren sind im Grunde Maschinen, die Energie in Bewegung umwandeln.
Verbrennungsmotoren wie Benzin- oder Dieselmotoren sind für Automobile unverzichtbar, aber auch Elektromotoren werden immer wichtiger. Die Maschine, die wir heute kennen, ist eine Weiterentwicklung der Dampfmaschine und hat den Lauf der Geschichte stark beeinflusst.
Obwohl die Dampfmaschine den Beginn des Zeitalters der Industrialisierung eingeläutet hat, ist das gemeinsame Wachstum der Welt im Sinne einer Globalisierung ohne Motoren unvorstellbar.
Um Menschen und Güter transportieren zu können, wird Energie benötigt. Nach der derzeitigen Technologie wird der größte Teil dieser Energie in chemischer Form und durch Verbrennung gewonnen. Der Verbrennungsmotor wandelt die während des Verbrennungsprozesses freigesetzte Wärme durch die Volumenänderungsarbeit im thermodynamischen Zyklus in mechanische Arbeit um.
Der Druck des Verbrennungsgases wirkt auf die Oberfläche des beweglichen Teils, der die Volumenänderungsarbeit des Gases über den Kurbelwellenantrieb in mechanische Arbeit umwandelt.
Der Wirkungsgrad eines Verbrennungsmotors hängt weitgehend vom Betriebspunkt ab, der auf die Umwandlung der chemischen Bindungsenergie des Kraftstoffs in mechanische Arbeit durch Wärmefreisetzung zurückzuführen ist.
Motoren wandeln chemische, elektrische und thermische Energie in mechanische Energei um. Sie sollten in der modernen Perspektive eine optimale Kraftstoffnutzung einnehmen. Einen geringer Verbrauch erreichen, sehr wenig Emissionen oder wenige Schadstoffe ausstoßen, leicht, um die höchste Leistung zu erreichen und eine hohe Betriebssicherheit und Lebensdauer aufweisen.