Motor & Teile

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  1. MAXGEAR 70-0305 - Wellendichtring, Antriebswelle

    Innendurchmesser [mm]: 33,5 | Außendurchmesser [mm]: 54,2
    ersetzt folgende OE-Nummern

    TOYOTA 90311-35051, 90311-35051, TOYOTA 90311-35057, 90311-35057, TOYOTA 90311-35062

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  2. MAXGEAR 70-0307 - Wellendichtring, Antriebswelle

    Innendurchmesser [mm]: 35 | Außendurchmesser [mm]: 55,0
    ersetzt folgende OE-Nummern

    DAIHATSU 90311-35019, 90311-35019, TOYOTA 90311-35010, 90311-35010, TOYOTA 90311-35014

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  3. MAXGEAR 70-0309 - Wellendichtring, Antriebswelle

    Innendurchmesser [mm]: 49 | Außendurchmesser [mm]: 68,0
    ersetzt folgende OE-Nummern

    DAIHATSU 90311-50028, 90311-50028, DAIHATSU 90311-50033, 90311-50033, DAIHATSU 90311-50045

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  4. MAXGEAR 70-0311 - Wellendichtring, Antriebswelle

    Dicke/Stärke [mm]: 11 | Innendurchmesser [mm]: 50 | Außendurchmesser [mm]: 80,0
    ersetzt folgende OE-Nummern

    DAIHATSU 90311-50029, 90311-50029, TOYOTA 90311-50011, 90311-50011, TOYOTA 90311-50029

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  5. MAXGEAR 70-0312 - Wellendichtring, Antriebswelle

    Innendurchmesser [mm]: 35 | Außendurchmesser [mm]: 63,0
    ersetzt folgende OE-Nummern

    TOYOTA 4130914020, 4130914020, TOYOTA 90311-35018, 90311-35018, TOYOTA 90311-35032

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  6. MAXGEAR 70-0315 - Wellendichtring, Antriebswelle

    Dicke/Stärke [mm]: 16 | Innendurchmesser [mm]: 44,7 | Außendurchmesser [mm]: 69,7
    ersetzt folgende OE-Nummern

    TOYOTA 90311-T0015, 90311-T0015, TOYOTA 90311-T0037, 90311-T0037

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  7. MAXGEAR 70-0316 - Wellendichtring, Antriebswelle

    Innendurchmesser [mm]: 46 | Außendurchmesser [mm]: 80,0
    ersetzt folgende OE-Nummern

    TOYOTA 90311-47010, 90311-47010, TOYOTA 90311-47013, 90311-47013, TOYOTA 90311-47021

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  8. MAXGEAR 70-0321 - Wellendichtring, Antriebswelle

    Innendurchmesser [mm]: 46 | Außendurchmesser [mm]: 69
    ersetzt folgende OE-Nummern

    TOYOTA 434300K040, 434300K040, TOYOTA 90311-47011, 90311-47011, TOYOTA 90311-47012

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  9. MAXGEAR 70-0325 - Wellendichtring, Antriebswelle

    Dicke/Stärke [mm]: 9 | Innendurchmesser [mm]: 34 | Außendurchmesser [mm]: 57,0
    ersetzt folgende OE-Nummern

    TOYOTA 90311-35046, 90311-35046, TOYOTA 90311-35048, 90311-35048, TOYOTA 90311-35054

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  10. MAXGEAR 70-0328 - Wellendichtring, Antriebswelle

    Dicke/Stärke [mm]: 11 | Innendurchmesser [mm]: 38 | Außendurchmesser [mm]: 58
    ersetzt folgende OE-Nummern

    DAIHATSU 90311-38062, 90311-38062, DAIHATSU 90311-38090, 90311-38090, TOYOTA 90311-38062

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  11. MAXGEAR 70-0335 - Wellendichtring, Antriebswelle

    Dicke/Stärke [mm]: 13,6 | Innendurchmesser [mm]: 38 | Außendurchmesser [mm]: 82,0
    ersetzt folgende OE-Nummern

    NISSAN 40227-EA000, 40227-EA000

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  12. MAXGEAR 70-0336 - Wellendichtring, Antriebswelle

    Dicke/Stärke [mm]: 11 | Innendurchmesser [mm]: 39 | Außendurchmesser [mm]: 74,0
    ersetzt folgende OE-Nummern

    TOYOTA 90311-38010, 90311-38010, TOYOTA 90311-38028, 90311-38028, TOYOTA 90311-38035

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  13. MAXGEAR 70-0338 - Wellendichtring, Schaltgetriebe

    Material: FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) | Innendurchmesser [mm]: 40 | Außendurchmesser [mm]: 58 | Höhe [mm]: 11,3 | Drallart: Wechseldrall
    ersetzt folgende OE-Nummern

    CITROËN/PEUGEOT 2264.18, 2264.18, CITROËN/PEUGEOT 2362.10, 2362.10, CITROËN/PEUGEOT 3121.09

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  14. MAXGEAR 70-0339 - Wellendichtring, Differential

    Innendurchmesser 1 [mm]: 40 | Außendurchmesser 1 [mm]: 58 | Höhe 1 [mm]: 11,3 | Material: ACM (Polyacryl-Kautschuk) | Staubschutz: mit Staubschutzlippe | Drallart: Wechseldrall | Einbauseite: Antriebsachse
    ersetzt folgende OE-Nummern

    CITROËN 312127, 312127, CITROËN 96080067, 96080067, FIAT 9608006780

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  15. MAXGEAR 70-0340 - Wellendichtring, Schaltgetriebe

    Material: PTFE (Polytetrafluorethylen)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) | Innendurchmesser [mm]: 29,9 | Außendurchmesser [mm]: 47 | Höhe [mm]: 11,3 | Drallart: Rechtsdrall
    ersetzt folgende OE-Nummern

    CITROËN/PEUGEOT 3121.10, 3121.10, CITROËN/PEUGEOT 3121.26, 3121.26, CITROËN/PEUGEOT 3121.46

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  16. MAXGEAR 70-0345 - Wellendichtring, Kurbelwelle

    Material: FPM (Fluor-Kautschuk) | Innendurchmesser [mm]: 31,5 | Außendurchmesser [mm]: 42 | Höhe [mm]: 7 | Bauart Radialwellendichtring: AB SL | Drallart: Rechtsdrall
    ersetzt folgende OE-Nummern

    ALFA ROMEO 71739825, 71739825, CHEVROLET 24 447 223, 24447223, FIAT 71739825

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  17. MAXGEAR 70-0346 - Wellendichtring, Kurbelwelle

    Material: FPM (Fluor-Kautschuk) | Innendurchmesser [mm]: 42 | Außendurchmesser [mm]: 55 | Höhe [mm]: 7 | Drallart: Rechtsdrall
    ersetzt folgende OE-Nummern

    ALFA ROMEO 71739386, 71739386, ALFA ROMEO 71739681, 71739681, ALFA ROMEO 71779381

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  18. MAXGEAR 70-0347 - Wellendichtring, Kurbelwelle

    Material: PTFE (Polytetrafluorethylen), ACM (Polyacryl-Kautschuk) | Innendurchmesser [mm]: 40 | Außendurchmesser [mm]: 55 | Bauart Radialwellendichtring: A SL | Drallart: Rechtsdrall
    ersetzt folgende OE-Nummern

    CITROËN 0127.42, 0127.42, CITROËN 0127.50, 0127.50, FIAT 9400127509

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  19. MAXGEAR 70-0349 - Wellendichtring, Kurbelwelle

    Material: PTFE (Polytetrafluorethylen), ACM (Polyacryl-Kautschuk) | Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Montagehülse | Innendurchmesser [mm]: 35 | Außendurchmesser [mm]: 48 | Höhe [mm]: 10 | Bauart Radialwellendichtring: A SL | Drallart: Rechtsdrall
    ersetzt folgende OE-Nummern

    AUDI 038 103 085 E, 038103085E, CHRYSLER 68000666AA, 68000666AA, DODGE 68000666AA

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  20. MAXGEAR 70-0350 - Wellendichtring, Kurbelwelle

    Material: FPM (Fluor-Kautschuk) | Innendurchmesser [mm]: 32 | Außendurchmesser [mm]: 47 | Höhe [mm]: 10 | Bauart Radialwellendichtring: A SL | Drallart: Wechseldrall
    ersetzt folgende OE-Nummern

    ALFA ROMEO 60610985, 60610985, AUDI 056 103 085 B, 056103085B, AUDI 068 103 085 E

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  21. MAXGEAR 70-0351 - Wellendichtring, Kurbelwelle

    Material: FPM (Fluor-Kautschuk) | Innendurchmesser [mm]: 35 | Außendurchmesser [mm]: 48 | Höhe [mm]: 10 | Bauart Radialwellendichtring: A SL | Drallart: Rechtsdrall
    ersetzt folgende OE-Nummern

    AUDI 069 115 147 C, 069115147C, FORD 1 005 301, 1005301, MERCEDES-BENZ 012 997 11 46

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  22. MAXGEAR 70-0352 - Wellendichtring, Nockenwelle

    Material: FPM (Fluor-Kautschuk) | Innendurchmesser [mm]: 27 | Außendurchmesser [mm]: 47 | Höhe [mm]: 7 | Bauart Radialwellendichtring: A SL | Drallart: Rechtsdrall
    ersetzt folgende OE-Nummern

    CITROËN 0807.28, 0807.28, FIAT 9400807289, 9400807289, FIAT 9844832980

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  23. MAXGEAR 70-0354 - Wellendichtring, Nockenwelle

    Material: MVQ (Silikon-Kautschuk) | Innendurchmesser [mm]: 35 | Außendurchmesser [mm]: 48 | Höhe [mm]: 7 | Bauart Radialwellendichtring: A SL | Drallart: Rechtsdrall
    ersetzt folgende OE-Nummern

    ALFA ROMEO 71748776, 71748776, CHEVROLET 55 563 374, 55563374, CHEVROLET 90 280 463

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  24. MAXGEAR 70-0358 - Wellendichtring, Kurbelwelle

    Material: PTFE (Polytetrafluorethylen)
    ersetzt folgende OE-Nummern

    AUDI 04L 103 151, 04L103151, AUDI 04L 103 151 A, 04L103151A, MAN 65.01503.0000

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  25. MAXGEAR 70-0429 - Dichtring, Kerzenschacht

    Farbe: schwarz
    ersetzt folgende OE-Nummern

    CHERY 3721003034, 3721003034, HONDA 12342-P08-004, 12342-P08-004, HONDA 12342-P2A-005

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Motoren sind im Grunde Maschinen, die Energie in Bewegung umwandeln.

Verbrennungsmotoren wie Benzin- oder Dieselmotoren sind für Automobile unverzichtbar, aber auch Elektromotoren werden immer wichtiger. Die Maschine, die wir heute kennen, ist eine Weiterentwicklung der Dampfmaschine und hat den Lauf der Geschichte stark beeinflusst.

Obwohl die Dampfmaschine den Beginn des Zeitalters der Industrialisierung eingeläutet hat, ist das gemeinsame Wachstum der Welt im Sinne einer Globalisierung ohne Motoren unvorstellbar.

Um Menschen und Güter transportieren zu können, wird Energie benötigt. Nach der derzeitigen Technologie wird der größte Teil dieser Energie in chemischer Form und durch Verbrennung gewonnen. Der Verbrennungsmotor wandelt die während des Verbrennungsprozesses freigesetzte Wärme durch die Volumenänderungsarbeit im thermodynamischen Zyklus in mechanische Arbeit um.

Der Druck des Verbrennungsgases wirkt auf die Oberfläche des beweglichen Teils, der die Volumenänderungsarbeit des Gases über den Kurbelwellenantrieb in mechanische Arbeit umwandelt.

Der Wirkungsgrad eines Verbrennungsmotors hängt weitgehend vom Betriebspunkt ab, der auf die Umwandlung der chemischen Bindungsenergie des Kraftstoffs in mechanische Arbeit durch Wärmefreisetzung zurückzuführen ist.

Motoren wandeln chemische, elektrische und thermische Energie in mechanische Energei um. Sie sollten in der modernen Perspektive eine optimale Kraftstoffnutzung einnehmen. Einen geringer Verbrauch erreichen, sehr wenig Emissionen oder wenige Schadstoffe ausstoßen, leicht, um die höchste Leistung zu erreichen und eine hohe Betriebssicherheit und Lebensdauer aufweisen.