Autoelektrik
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Spannung [V]: 14 | Generator-Ladestrom [A]: 90 | Steckerausführung-ID: B+DP | Riemenscheiben-Ø [mm]: 55 | Riemenscheiben: mit Keilrippenriemenscheibe | Drehrichtung: Drehrichtung im Uhrzeigersinn | Anzahl der Befestigungsbohrungen: 3 | Anzahl der Rillen: 6 | Abstand von Riemenscheibe zum Generator [mm]: 50
ersetzt folgende OE-Nummern
MAZDA L813-18300, L813-18300, MAZDA L8Y3-18300, L8Y3-18300, MAZDA LB13-18300
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Spannung [V]: 14 | Generator-Ladestrom [A]: 80 | Steckerausführung-ID: B+IGSLM | Riemenscheiben-Ø [mm]: 52 | Riemenscheiben: mit Keilrippenriemenscheibe | Drehrichtung: Drehrichtung im Uhrzeigersinn | Anzahl der Befestigungsbohrungen: 3 | Anzahl der Rillen: 7 | Abstand von Riemenscheibe zum Generator [mm]: 50
ersetzt folgende OE-Nummern
TOYOTA 27060-31010, 27060-31010, TOYOTA 27060-31011, 27060-31011
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Spannung [V]: 14 | Generator-Ladestrom [A]: 105 | Steckerausführung-ID: B+GSLFR | Riemenscheiben-Ø [mm]: 55 | Riemenscheiben: mit Keilrippenriemenscheibe | Drehrichtung: Drehrichtung im Uhrzeigersinn | Anzahl der Befestigungsbohrungen: 2 | Anzahl der Rillen: 4 | Abstand von Riemenscheibe zum Generator [mm]: 15
ersetzt folgende OE-Nummern
MITSUBISHI 1800A002, 1800A002, MITSUBISHI A002TG0691, A002TG0691, MITSUBISHI A002TG0691AM
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Spannung [V]: 14 | Generator-Ladestrom [A]: 80 | Steckerausführung-ID: B+SIGL | Riemenscheiben-Ø [mm]: 75 | Drehrichtung: Drehrichtung im Uhrzeigersinn | Anzahl der Befestigungsbohrungen: 2 | Anzahl der Rillen: 1 | Riemen: ohne Keilriemen | Abstand von Riemenscheibe zum Generator [mm]: 35
ersetzt folgende OE-Nummern
TOYOTA 10021-18410, 10021-18410, TOYOTA 27060-17020, 27060-17020, TOYOTA 27060-17030
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Spannung [V]: 14 | Generator-Ladestrom [A]: 50 | Steckerausführung-ID: B+SLIG | Riemenscheiben-Ø [mm]: 82 | Drehrichtung: Drehrichtung im Uhrzeigersinn | Generatorausführung: inkl. Vakuumpumpe | Anzahl der Befestigungsbohrungen: 2 | Anzahl der Rillen: 1 | Riemen: ohne Keilriemen | Abstand von Riemenscheibe zum Generator [mm]: 49
ersetzt folgende OE-Nummern
ISUZU 894382-0590, 894382-0590, ISUZU 894382-0591, 894382-0591, OPEL 6204054
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Spannung [V]: 14 | Generator-Ladestrom [A]: 90 | Steckerausführung-ID: B+DP | Riemenscheiben-Ø [mm]: 55 | Riemenscheiben: mit Freilaufriemenscheibe | Drehrichtung: Drehrichtung im Uhrzeigersinn | Anzahl der Befestigungsbohrungen: 3 | Anzahl der Rillen: 6 | Abstand von Riemenscheibe zum Generator [mm]: 50
ersetzt folgende OE-Nummern
MAZDA LF18-18300, LF18-18300, MAZDA LFY8-18300, LFY8-18300, MITSUBISHI A003TG0081
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Spannung [V]: 14 | Generator-Ladestrom [A]: 140 | Steckerausführung-ID: B+LDF | Riemenscheiben-Ø [mm]: 49 | Riemenscheiben: mit Freilaufriemenscheibe | wahlweise: 1 | Drehrichtung: Drehrichtung im Uhrzeigersinn | Anzahl der Befestigungsbohrungen: 2 | Anzahl der Rillen: 6 | alternativer Reparatursatz: 209499 | Abstand von Riemenscheibe zum Generator [mm]: 38
ersetzt folgende OE-Nummern
VW 03F 903 023, 03F903023, VW 03F 903 023 D, 03F903023D, VW 03F 903 023 DX
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Spannung [V]: 14 | Generator-Ladestrom [A]: 50 | Steckerausführung-ID: B+IGSL | Riemenscheiben-Ø [mm]: 51 | Riemenscheiben: mit Keilrippenriemenscheibe | Drehrichtung: Drehrichtung im Uhrzeigersinn | Anzahl der Befestigungsbohrungen: 2 | Anzahl der Rillen: 4 | Abstand von Riemenscheibe zum Generator [mm]: 38
ersetzt folgende OE-Nummern
TOYOTA 27060-10030, 27060-10030, TOYOTA 27060-10030-R, 27060-10030-R, TOYOTA 27060-10050
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Spannung [V]: 14 | Generator-Ladestrom [A]: 120 | Steckerausführung-ID: B+LIN | Riemenscheiben-Ø [mm]: 57 | Riemenscheiben: mit Freilaufriemenscheibe | Drehrichtung: Drehrichtung im Uhrzeigersinn | Anzahl der Befestigungsbohrungen: 2 | Anzahl der Rillen: 5 | Abstand von Riemenscheibe zum Generator [mm]: 40
ersetzt folgende OE-Nummern
HYUNDAI 37300-2A950, 37300-2A950
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Spannung [V]: 14 | Generator-Ladestrom [A]: 150 | Steckerausführung-ID: B+CSL | Riemenscheiben-Ø [mm]: 49 | Riemenscheiben: mit Freilaufriemenscheibe | Drehrichtung: Drehrichtung im Uhrzeigersinn | Anzahl der Befestigungsbohrungen: 2 | Anzahl der Rillen: 7 | Abstand von Riemenscheibe zum Generator [mm]: 44
ersetzt folgende OE-Nummern
MITSUBISHI A003TJ3881, A003TJ3881, MITSUBISHI A003TJ3881AE, A003TJ3881AE, MITSUBISHI A003TJ3881ZE
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Spannung [V]: 14 | Generator-Ladestrom [A]: 70 | Steckerausführung-ID: B+IGSLDF | Riemenscheiben-Ø [mm]: 55 | Riemenscheiben: mit Keilrippenriemenscheibe | Drehrichtung: Drehrichtung im Uhrzeigersinn | Anzahl der Befestigungsbohrungen: 2 | Anzahl der Rillen: 5 | Abstand von Riemenscheibe zum Generator [mm]: 52
ersetzt folgende OE-Nummern
NISSAN 23100-4A00C, 23100-4A00C, SUZUKI 31400-68K10, 31400-68K10, SUZUKI 31400-M68K10
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Spannung [V]: 14 | Generator-Ladestrom [A]: 120 | Steckerausführung-ID: B+F1F2 | Riemenscheiben-Ø [mm]: 58 | Riemenscheiben: mit Keilrippenriemenscheibe | Drehrichtung: Drehrichtung im Uhrzeigersinn | Generatorausführung: inkl. Vakuumpumpe | Anzahl der Befestigungsbohrungen: 2 | Anzahl der Rillen: 8 | Abstand von Riemenscheibe zum Generator [mm]: 85
ersetzt folgende OE-Nummern
CHRYSLER 04864441, 04864441, CHRYSLER 38522237F, 38522237F, CHRYSLER 38522255F
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Spannung [V]: 14 | Generator-Ladestrom [A]: 80 | Steckerausführung-ID: B+SL | Riemenscheiben-Ø [mm]: 82 | Drehrichtung: Drehrichtung im Uhrzeigersinn | Generatorausführung: inkl. Vakuumpumpe | Anzahl der Befestigungsbohrungen: 2 | Anzahl der Rillen: 1 | Abstand von Riemenscheibe zum Generator [mm]: 50
ersetzt folgende OE-Nummern
ISUZU 2-90276-810-0, 2-90276-810-0, ISUZU 2-91276-300-0, 2-91276-300-0, ISUZU 8-97034-064-0
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Spannung [V]: 14 | Generator-Ladestrom [A]: 80 | Steckerausführung-ID: B+CIGL | Riemenscheiben-Ø [mm]: 55 | Riemenscheiben: mit Keilrippenriemenscheibe | Drehrichtung: Drehrichtung im Uhrzeigersinn | Anzahl der Befestigungsbohrungen: 2 | Anzahl der Rillen: 4 | Abstand von Riemenscheibe zum Generator [mm]: 54
ersetzt folgende OE-Nummern
DAIHATSU 27060-B1050, 27060-B1050
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Spannung [V]: 14 | Generator-Ladestrom [A]: 180 | Steckerausführung-ID: B+COM | Riemenscheiben-Ø [mm]: 54 | Riemenscheiben: mit Freilaufriemenscheibe | Drehrichtung: Drehrichtung im Uhrzeigersinn | Anzahl der Befestigungsbohrungen: 2 | Anzahl der Rillen: 6 | Abstand von Riemenscheibe zum Generator [mm]: 31
ersetzt folgende OE-Nummern
FORD CPLA 10300 BD, CPLA10300BD, FORD CPLA 10300 BE, CPLA10300BE, LAND ROVER LR0 34014
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Spannung [V]: 14 | Generator-Ladestrom [A]: 150 | Steckerausführung-ID: B+IGLRLDF | Riemenscheiben-Ø [mm]: 58 | Riemenscheiben: mit Freilaufriemenscheibe | wahlweise: 1 | Drehrichtung: Drehrichtung im Uhrzeigersinn | Anzahl der Befestigungsbohrungen: 3 | Anzahl der Rillen: 7 | alternativer Reparatursatz: 209534 | Abstand von Riemenscheibe zum Generator [mm]: 34
ersetzt folgende OE-Nummern
TOYOTA 27060-26060, 27060-26060, TOYOTA 27060-26081, 27060-26081
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Preis:
100,01 €
Lieferung 11.08.2026 - 12.08.2026
Abholung
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Spannung [V]: 14 | Generator-Ladestrom [A]: 90 | Steckerausführung-ID: B+,S,L | Riemenscheiben-Ø [mm]: 70 | Riemenscheiben: mit Keilrippenriemenscheibe | Drehrichtung: Drehrichtung im Uhrzeigersinn | Anzahl der Befestigungsbohrungen: 2 | Anzahl der Rillen: 2 | Abstand von Riemenscheibe zum Generator [mm]: 44
ersetzt folgende OE-Nummern
ISUZU 897215-9922, 897215-9922
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Spannung [V]: 14 | Generator-Ladestrom [A]: 80 | Steckerausführung-ID: B+,IG,L | Riemenscheiben-Ø [mm]: 52 | Riemenscheiben: mit Keilrippenriemenscheibe | Drehrichtung: Drehrichtung im Uhrzeigersinn | Anzahl der Befestigungsbohrungen: 2 | Abstand von Riemenscheibe zum Generator [mm]: 45
ersetzt folgende OE-Nummern
CHEVROLET 96843503, 96843503, CHEVROLET 96936136, 96936136, CHEVROLET 96945926
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Spannung [V]: 14 | Generator-Ladestrom [A]: 70 | Steckerausführung-ID: B+,M,IG,L | Riemenscheiben-Ø [mm]: 55 | Riemenscheiben: mit Keilrippenriemenscheibe | Drehrichtung: Drehrichtung im Uhrzeigersinn | Anzahl der Befestigungsbohrungen: 2 | Abstand von Riemenscheibe zum Generator [mm]: 53
ersetzt folgende OE-Nummern
TOYOTA 27060-23010, 27060-23010, TOYOTA 27060-23070, 27060-23070
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Spannung [V]: 14 | Generator-Ladestrom [A]: 90 | Steckerausführung-ID: B+D+W | Riemenscheiben-Ø [mm]: 48 | Riemenscheiben: mit Keilrippenriemenscheibe | Drehrichtung: Drehrichtung im Uhrzeigersinn | Anzahl der Befestigungsbohrungen: 2 | Anzahl der Rillen: 6 | Abstand von Riemenscheibe zum Generator [mm]: 101,5
ersetzt folgende OE-Nummern
MERCEDES-BENZ 009 154 01 02, 0091540102, MERCEDES-BENZ 009 154 02 02, 0091540202, MERCEDES-BENZ 009 154 59 02
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Spannung [V]: 14 | Generator-Ladestrom [A]: 90 | Steckerausführung-ID: B+D+W | Riemenscheiben-Ø [mm]: 55 | Riemenscheiben: mit Keilrippenriemenscheibe | wahlweise: 1 | Drehrichtung: Drehrichtung im Uhrzeigersinn | Anzahl der Befestigungsbohrungen: 2 | Anzahl der Rillen: 6 | alternativer Reparatursatz: 210052 | Abstand von Riemenscheibe zum Generator [mm]: 45
ersetzt folgende OE-Nummern
DAF 1516410R, 1516410R, MAN 51 26101 7237, 51261017237, MERCEDES-BENZ 009 154 30 02
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Spannung [V]: 14 | Generator-Ladestrom [A]: 100 | Steckerausführung-ID: B+D+ | Riemenscheiben-Ø [mm]: 50 | Riemenscheiben: mit Keilrippenriemenscheibe | wahlweise: 1 | Drehrichtung: Drehrichtung im Uhrzeigersinn | Anzahl der Befestigungsbohrungen: 2 | Anzahl der Rillen: 6 | alternativer Reparatursatz: 210065 | Abstand von Riemenscheibe zum Generator [mm]: 60
ersetzt folgende OE-Nummern
OPEL 10480409, 10480409, OPEL 24439410, 24439410, OPEL 3493823
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Spannung [V]: 14 | Generator-Ladestrom [A]: 120 | Steckerausführung-ID: B+L,DFM | Riemenscheiben-Ø [mm]: 65 | Riemenscheiben: mit Keilrippenriemenscheibe | wahlweise: 1 | Drehrichtung: Drehrichtung im Uhrzeigersinn | Anzahl der Befestigungsbohrungen: 2 | Anzahl der Rillen: 6 | alternativer Reparatursatz: 210076 | Abstand von Riemenscheibe zum Generator [mm]: 39
ersetzt folgende OE-Nummern
VW 038 903 018 F, 038903018F, VW 059 903 015 F, 059903015F, VW 059 903 015 FX
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Spannung [V]: 14 | Generator-Ladestrom [A]: 75 | Steckerausführung-ID: B+D+ | Riemenscheiben-Ø [mm]: 62 | Riemenscheiben: mit Keilrippenriemenscheibe | Drehrichtung: Drehrichtung im Uhrzeigersinn | Anzahl der Befestigungsbohrungen: 2 | Anzahl der Rillen: 5 | Abstand von Riemenscheibe zum Generator [mm]: 48
ersetzt folgende OE-Nummern
FIAT 1315060080, 1315060080, FIAT 46231763, 46231763, FIAT 46430110
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Moderne Autos sind von der Autoelektrik überflutet. Wenn es kein geeignetes Steuergerät gibt, um die elektrischen Signale von den Sensoren auszuwerten und eine große Anzahl elektronischer Anwendungen über Schalter und Relais zu steuern, kann fast kein System betrieben werden.
Dies können beispielsweise Anlasser Batterien, Sicherungen & Sicherungsboxen, Steuergeräte, Tempomaten, Airbags, Zündsysteme oder Fahrerassistenzsysteme (wie ABS) und Komfortsysteme sein. Scheinwerfer, Blinker, Rücklichter oder Nebelscheinwerfer können auch elektronisch gesteuert werden.
Die Energie kommt von einem Generator, weshalb er auch als Lichtmaschine bezeichnet wird. Es versorgt den Akku während der Fahrt mit Strom.
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