BMW 31126771893, 31126771893
OPEL 352800, 352800, OPEL 352829, 352829, OPEL 352830
BMW 31126771894, 31126771894
DACIA 485202867R, 485202867R, DACIA 60 01 547 610, 6001547610, DACIA 60 01 550 442
CITROËN 1610930280, 1610930280, CITROËN 508764, 508764, CITROËN 9806907180
AUDI 1K0 407 256 T, 1K0407256T
PORSCHE 955 341 013 33, 95534101333, PORSCHE 955 341 017 30, 95534101730, PORSCHE 955 341 017 31
MERCEDES-BENZ 9063304007, 9063304007, MERCEDES-BENZ 9063304107, 9063304107, MERCEDES-BENZ 9063304607
DACIA 485200410R, 485200410R, DACIA 60 01 547 611, 6001547611, DACIA 60 01 550 443
AUDI 1J0 422 803 E, 1J0422803E, AUDI 1J0 422 804 E, 1J0422804E, AUDI 1J0 422 807 B
AUDI 701407187, 701407187, SEAT 701407187, 701407187, VW 701407187A
FORD 1 683 463, 1683463, FORD 1061659, 1061659, FORD 1061662
VAG 1S0407255, 1S0407255, VAG 1S0407255D, 1S0407255D
AUDI 6C0 407 255 A, 6C0407255A, AUDI 6Q0 407 255 S, 6Q0407255S, AUDI 6R0 407 255 A
FORD 1630155, 1630155, FORD 1632765, 1632765, FORD 1632767
CITROËN 3520.81, 3520.81, CITROËN 352093 *, 352093*, CITROËN 9451135680 *
BMW 31 12 1 127 725, 31121127725, BMW 31121127725, 31121127725
CITROËN 4391814, 4391814, FIAT 4391814, 4391814, PEUGEOT 352041
CITROËN 352076, 352076, CITROËN 7576732, 7576732, FIAT 7576732
FORD 1460179, 1460179, FORD 5021453, 5021453, FORD 69EB3078AA
CITROËN 352034, 352034, CITROËN 91504358, 91504358, PEUGEOT 352034
FORD USA 86AB3078A2A, 86AB3078A2A, FORD 1 637 182, 1637182, FORD 1637183
FORD USA 86AB3079A2A, 86AB3079A2A, FORD 1637184, 1637184, FORD 1637185
FIAT 1376754, 1376754
BMW 31121141717, 31121141717
Durch die Lenkung kann der Fahrer des Fahrzeugs den Lenkwinkel der Vorderräder und damit die Fahrtrichtung bestimmen. Der durch Drehen des Lenkrads erzeugte Drehmoment wird beim Lenken verstärkt und auf den Achsschenkel übertragen. Das Auto wird durch Kurzachslenkung gesteuert.
Die Drehtellerlenkung wird für Anhänger verwendet.
Viele Teile sind unter der Lenkung des Fahrzeugs zusammengefasst und ermöglichen zusammen das Drehen oder Drehen der Vorderräder. Die Anfangskraft kommt vom Fahrer in Form eines Drehmoments, der das Lenkrad in die eine oder andere Richtung dreht. Diese mechanische Bewegung wird über die Lenksäule und die Lenkwelle auf die Lenkvorrichtung übertragen. Das Lenkgetriebe wandelt die Drehbewegung in eine Seitenbewegung um und überträgt die Kraft auf den Hebel.