AUDI 8K0 407 506 M, 8K0407506M, AUDI 8K0 407 506 P, 8K0407506P, AUDI 8K0 407 506 R
AUDI 8K0 407 505 M, 8K0407505M, AUDI 8K0 407 505 P, 8K0407505P, AUDI 8K0 407 505 R
AUDI 8K0 407 510 B, 8K0407510B, AUDI 8K0407510M, 8K0407510M, AUDI 8K0407510P
AUDI 8K0407509B, 8K0407509B, AUDI 8K0407509M, 8K0407509M, AUDI 8K0407509R
HONDA 51350-TA0-A00, 51350-TA0-A00
AUDI 4G0407694D, 4G0407694D, AUDI 4G0407694F, 4G0407694F, AUDI 4G0407694J
AUDI 4G0407693D, 4G0407693D, AUDI 4G0407693F, 4G0407693F, AUDI 4G0407693H
BMW 31 10 6 787 674, 31106787674
BMW 31 12 6 787 669, 31126787669
AUDI 4H0407505D, 4H0407505D, AUDI 4H0407505E, 4H0407505E, AUDI 4H0407505F
AUDI 4H0407510D, 4H0407510D, AUDI 4H0407510E, 4H0407510E, AUDI 4H0407510F
AUDI 4H0407509D, 4H0407509D, AUDI 4H0407509E, 4H0407509E, AUDI 4H0407509F
LADA 2101-2904063, 2101-2904063, LADA 21012904082, 21012904082, LADA 2101290463
RENAULT 77 01 461 077, 7701461077
RENAULT 7701458261, 7701458261
KIA 0G030-34-550B, 0G030-34-550B, MAZDA G030-99-356, G030-99-356, MAZDA GA6A-99-356
TOYOTA 43330-39165, 43330-39165, TOYOTA 43340-39145, 43340-39145
NISSAN 40160-01G00, 40160-01G00, NISSAN 40160-01G25, 40160-01G25, NISSAN 40160-01G26
FIAT 4130528, 4130528
ALFA ROMEO 116002104200, 116002104200, ALFA ROMEO 116002109700, 116002109700, ALFA ROMEO 116002109800
ALFA ROMEO 164102101900, 164102101900, ALFA ROMEO 60510360, 60510360
OPEL 310815, 310815, OPEL 310820, 310820, VAUXHALL 310815
SAAB 8905416, 8905416, SAAB 8985384, 8985384, SAAB 8985388
VW 133407361B, 133407361B
VW 211405371C, 211405371C, VW 211405373, 211405373
Durch die Lenkung kann der Fahrer des Fahrzeugs den Lenkwinkel der Vorderräder und damit die Fahrtrichtung bestimmen. Der durch Drehen des Lenkrads erzeugte Drehmoment wird beim Lenken verstärkt und auf den Achsschenkel übertragen. Das Auto wird durch Kurzachslenkung gesteuert.
Die Drehtellerlenkung wird für Anhänger verwendet.
Viele Teile sind unter der Lenkung des Fahrzeugs zusammengefasst und ermöglichen zusammen das Drehen oder Drehen der Vorderräder. Die Anfangskraft kommt vom Fahrer in Form eines Drehmoments, der das Lenkrad in die eine oder andere Richtung dreht. Diese mechanische Bewegung wird über die Lenksäule und die Lenkwelle auf die Lenkvorrichtung übertragen. Das Lenkgetriebe wandelt die Drehbewegung in eine Seitenbewegung um und überträgt die Kraft auf den Hebel.