HYUNDAI 54612L1000, 54612L1000
HYUNDAI 55326-1C000, 55326-1C000
HYUNDAI 55326-2B000, 55326-2B000, HYUNDAI 55326-2P000, 55326-2P000
HYUNDAI 55513-2B200, 55513-2B200, HYUNDAI 55513-2S100, 55513-2S100
HYUNDAI 55513-1H100, 55513-1H100, HYUNDAI 55513-2B000, 55513-2B000
HYUNDAI 55513-17000, 55513-17000
HYUNDAI 54816-H1100, 54816-H1100, HYUNDAI 54816-H1110, 54816-H1110
HYUNDAI 54813-3A000, 54813-3A000, HYUNDAI 54813-3A100, 54813-3A100
HYUNDAI 54610-AA000, 54610-AA000, HYUNDAI 54610-F0000, 54610-F0000, HYUNDAI 54610-F2000
HYUNDAI 56500-2V090, 56500-2V090, HYUNDAI 56500-2V190, 56500-2V190, HYUNDAI 56500-3X001
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HYUNDAI 56500-2T000, 56500-2T000, HYUNDAI 56500-2T100, 56500-2T100, HYUNDAI 56500-2W100
HYUNDAI 56500-1P500, 56500-1P500, HYUNDAI 56500-1P502, 56500-1P502, HYUNDAI 56500-1P590
HYUNDAI 56500-1M100, 56500-1M100, HYUNDAI 56500-2H000, 56500-2H000, HYUNDAI 56500-2H090
ISUZU 8-94119-958-1, 8-94119-958-1, ISUZU 8-97254-387-0, 8-97254-387-0
HYUNDAI 54813-1H100, 54813-1H100, HYUNDAI 54813-2G001, 54813-2G001
HYUNDAI 54830-3E020, 54830-3E020
HYUNDAI 55325-L1000, 55325-L1000, HYUNDAI 55325-S1000, 55325-S1000, HYUNDAI 55325-S9000
LAND ROVER LR019117, LR019117, LAND ROVER RGD500083, RGD500083, LAND ROVER RGD500190
LAND ROVER 5H323068BA, 5H323068BA, LAND ROVER AH323C377AB, AH323C377AB, LAND ROVER LR014673
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LAND ROVER RGX000070, RGX000070, LAND ROVER RGX000071, RGX000071
FORD 1883048, 1883048, LAND ROVER LR002624, LR002624, LAND ROVER LR002625
LAND ROVER LR001185, LR001185, LAND ROVER LR025421, LR025421
BMW 32130396405, 32130396405, BMW 32136751026, 32136751026, BMW 32136753546
Durch die Lenkung kann der Fahrer des Fahrzeugs den Lenkwinkel der Vorderräder und damit die Fahrtrichtung bestimmen. Der durch Drehen des Lenkrads erzeugte Drehmoment wird beim Lenken verstärkt und auf den Achsschenkel übertragen. Das Auto wird durch Kurzachslenkung gesteuert.
Die Drehtellerlenkung wird für Anhänger verwendet.
Viele Teile sind unter der Lenkung des Fahrzeugs zusammengefasst und ermöglichen zusammen das Drehen oder Drehen der Vorderräder. Die Anfangskraft kommt vom Fahrer in Form eines Drehmoments, der das Lenkrad in die eine oder andere Richtung dreht. Diese mechanische Bewegung wird über die Lenksäule und die Lenkwelle auf die Lenkvorrichtung übertragen. Das Lenkgetriebe wandelt die Drehbewegung in eine Seitenbewegung um und überträgt die Kraft auf den Hebel.