VOLVO 30618112, 30618112
SUZUKI 09283-40018, 09283-40018, SUZUKI 09283-40018-000, 09283-40018-000, SUZUKI 09283-40028
CITROËN/PEUGEOT 3121.50, 3121.50, CITROËN/PEUGEOT 3121.63, 3121.63, CITROËN/PEUGEOT 77362134
MAZDA B45A-34-38XA, B45A-34-38XA, MAZDA KD35-34-38X, KD35-34-38X, MAZDA KD35-34-38XA
FORD 1223834, 1223834, FORD 1230954, 1230954, FORD 1305329
FORD 1355153, 1355153
FORD 1061658, 1061658, FORD 1323319, 1323319, MAZDA BP4K-28-012A
FORD 1513933, 1513933, FORD 6G91-5B718-BAA, 6G91-5B718-BAA, VOLVO 30714527
BMW 33526764264, 33526764264, BMW 33526764266, 33526764266, BMW 33526764267
MITSUBISHI MR448174, MR448174
MITSUBISHI MR594122, MR594122
SUZUKI 4171051K00, 4171051K00, SUZUKI 4171057K10, 4171057K10, SUZUKI 4171062J10
OPEL 13363695, 13363695, OPEL 13424963, 13424963, VAUXHALL 13363695
SEAT 191413031H, 191413031H, SEAT 191413031J, 191413031J, SEAT 191413031K
CITROËN 5206RK, 5206RK, CITROËN 9810638780, 9810638780, PEUGEOT 5206FE
FORD 4511889, 4511889, FORD U00934700, U00934700, FORD UC8634700
BEDFORD 54300M1070, 54300M1070, BEDFORD HB217100A, HB217100A, BEDFORD HB217300
DACIA 6001547499, 6001547499, DACIA 7700426450, 7700426450, DACIA 8200651172
HYUNDAI 553102D000, 553102D000, KIA 4807201011, 4807201011, KIA 4807202020
HYUNDAI 553202D000, 553202D000, KIA 4807101011, 4807101011, KIA 4807102020
CITROËN 5002PJ, 5002PJ, CITROËN 5002PK, 5002PK, CITROËN 5002PL
VW 6Q0511115AC, 6Q0511115AC, VW 6Q0511115AG, 6Q0511115AG, VW 6Q0511115AQ
SEAT 6Q0511115BE, 6Q0511115BE
NISSAN 5461600Q0L, 5461600Q0L, RENAULT 546181427R, 546181427R
CITROËN 516680, 516680, PEUGEOT 516680, 516680
Durch die Lenkung kann der Fahrer des Fahrzeugs den Lenkwinkel der Vorderräder und damit die Fahrtrichtung bestimmen. Der durch Drehen des Lenkrads erzeugte Drehmoment wird beim Lenken verstärkt und auf den Achsschenkel übertragen. Das Auto wird durch Kurzachslenkung gesteuert.
Die Drehtellerlenkung wird für Anhänger verwendet.
Viele Teile sind unter der Lenkung des Fahrzeugs zusammengefasst und ermöglichen zusammen das Drehen oder Drehen der Vorderräder. Die Anfangskraft kommt vom Fahrer in Form eines Drehmoments, der das Lenkrad in die eine oder andere Richtung dreht. Diese mechanische Bewegung wird über die Lenksäule und die Lenkwelle auf die Lenkvorrichtung übertragen. Das Lenkgetriebe wandelt die Drehbewegung in eine Seitenbewegung um und überträgt die Kraft auf den Hebel.