Motor & Teile

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  1. Zylinderbohrung [mm]: 93 | Material: Metall | Dicke/Stärke [mm]: 0,9 | Kerben-/Lochanzahl: 2
    ersetzt folgende OE-Nummern

    HYUNDAI 22311-4A720, 22311-4A720, KIA 22311-4A720, 22311-4A720

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  2. Zylinderbohrung [mm]: 77 | Material: Metall | Dicke/Stärke [mm]: 0,95
    ersetzt folgende OE-Nummern

    HYUNDAI 22312-2A100, 22312-2A100, HYUNDAI 22312-2A101, 22312-2A101, HYUNDAI 22312-2A102

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  3. Zylinderbohrung [mm]: 85,8 | Material: Metall | Dicke/Stärke [mm]: 1,35 | Kerben-/Lochanzahl: 3
    ersetzt folgende OE-Nummern

    CITROËN 0209 GP, 0209GP, FIAT 9682013380, 9682013380, FORD 1683689

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  4. Zylinderbohrung [mm]: 87 | Material: Metall | Dicke/Stärke [mm]: 0,85
    ersetzt folgende OE-Nummern

    MAZDA SH01-10-271, SH01-10-271, MAZDA SH01-10-271A, SH01-10-271A, MAZDA SH01-10-271B

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  5. Zylinderbohrung [mm]: 86 | Material: Metall | Dicke/Stärke [mm]: 1,35
    ersetzt folgende OE-Nummern

    HONDA 12253-RL0-G01, 12253-RL0-G01

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  6. Zylinderbohrung [mm]: 92,7 | Material: Graphit | Dicke/Stärke [mm]: 1,6 | Einbauseite: beidseitig
    ersetzt folgende OE-Nummern

    MITSUBISHI MD145826, MD145826, MITSUBISHI MD166720, MD166720, MITSUBISHI MD199239

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  7. Gewindemaß: M12 | Gewindesteigung [mm]: 1,5 | Länge [mm]: 113 | Schraubenkopf-/Mutternprofil: Außenvielzahn
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  8. Gewindemaß: M9 | Gewindesteigung [mm]: 1,5 | Länge [mm]: 130 | Schraubenkopf-/Mutternprofil: Innenvielzahn
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  9. Gewindemaß: M10 | Gewindesteigung [mm]: 1,25 | Länge [mm]: 95 | Schraubenkopf-/Mutternprofil: Innensechskant
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  10. Gewindemaß: M10 | Gewindesteigung [mm]: 1,25 | Länge [mm]: 103 | Schraubenkopf-/Mutternprofil: Innensechskant
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  11. Gewindemaß: M14 | Gewindesteigung [mm]: 1,5 | Länge [mm]: 172 | Schraubenkopf-/Mutternprofil: Außenvielzahn
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  12. Gewindemaß 1: M10x1,5 | Gewindemaß 2: M10x1,5 | Gewindesteigung 1 [mm]: 1,5 | Gewindesteigung 2 [mm]: 1,5 | Länge 1 [mm]: 157 | Länge 2 [mm]: 157 | Schraubenkopf-/Mutternprofil: Innenvielzahn
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  13. Gewindemaß: M10 | Gewindesteigung [mm]: 1,25 | Länge [mm]: 153 | Schraubenkopf-/Mutternprofil: Außen-Torx
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  14. Gewindemaß: M9 | Gewindesteigung [mm]: 1,25 | Länge [mm]: 121 | Schraubenkopf-/Mutternprofil: Außen-Torx
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  15. Gewindemaß: M12 | Gewindesteigung [mm]: 1,5 | Länge [mm]: 108 | Schraubenkopf-/Mutternprofil: Innensechskant
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  16. Gewindemaß: M11 | Gewindesteigung [mm]: 1,5 | Länge [mm]: 163 | Schraubenkopf-/Mutternprofil: Außensechskant
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  17. Gewindemaß: M11 | Gewindesteigung [mm]: 1,25 | Länge [mm]: 105 | Schraubenkopf-/Mutternprofil: Innensechskant
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  18. Gewindemaß: M12 | Gewindesteigung [mm]: 1,5 | Länge [mm]: 134 | Schraubenkopf-/Mutternprofil: Außenvielzahn
    ersetzt folgende OE-Nummern

    FIAT 6000616532, 6000616532, MERCEDES-BENZ 622 016 00 00, 6220160000, MERCEDES-BENZ A 622 016 00 00

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  19. Gewindemaß: M10 | Gewindesteigung [mm]: 1,5 | Länge [mm]: 123 | Schraubenkopf-/Mutternprofil: Innensechskant
    ersetzt folgende OE-Nummern

    MERCEDES-BENZ 200 016 05 00, 2000160500, MERCEDES-BENZ A 200 016 05 00, A2000160500, NISSAN 11056-00Q0G

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  20. Gewindemaß 1: M11x1,25 | Gewindemaß 2: M11x1,25 | Gewindesteigung 1 [mm]: 1,25 | Gewindesteigung 2 [mm]: 1,25 | Länge 1 [mm]: 160 | Länge 2 [mm]: 103 | Schraubenkopf-/Mutternprofil: Außenvielzahn
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  21. Gewindemaß: M12 | Gewindesteigung [mm]: 1,5 | Länge [mm]: 200 | Schraubenkopf-/Mutternprofil: Außen-Torx
    ersetzt folgende OE-Nummern

    BMW 11 12 7 807 294, 11127807294, BMW 11 12 8 513 128, 11128513128, BMW 7807294

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  22. Gewindemaß: M10 | Gewindesteigung [mm]: 1,5 | Länge [mm]: 142 | Schraubenkopf-/Mutternprofil: Innen-Torx
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  23. Gewindemaß: M11 | Gewindesteigung [mm]: 1,25 | Länge [mm]: 169 | Schraubenkopf-/Mutternprofil: Außenvielzahn
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  24. Gewindemaß: M10 | Gewindesteigung [mm]: 1,25 | Länge [mm]: 137 | Schraubenkopf-/Mutternprofil: Außensechskant
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  25. Gewindemaß: M12 | Gewindesteigung [mm]: 1,25 | Länge [mm]: 200 | Schraubenkopf-/Mutternprofil: Außensechskant | Anzahl der Schrauben: 10
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Motoren sind im Grunde Maschinen, die Energie in Bewegung umwandeln.

Verbrennungsmotoren wie Benzin- oder Dieselmotoren sind für Automobile unverzichtbar, aber auch Elektromotoren werden immer wichtiger. Die Maschine, die wir heute kennen, ist eine Weiterentwicklung der Dampfmaschine und hat den Lauf der Geschichte stark beeinflusst.

Obwohl die Dampfmaschine den Beginn des Zeitalters der Industrialisierung eingeläutet hat, ist das gemeinsame Wachstum der Welt im Sinne einer Globalisierung ohne Motoren unvorstellbar.

Um Menschen und Güter transportieren zu können, wird Energie benötigt. Nach der derzeitigen Technologie wird der größte Teil dieser Energie in chemischer Form und durch Verbrennung gewonnen. Der Verbrennungsmotor wandelt die während des Verbrennungsprozesses freigesetzte Wärme durch die Volumenänderungsarbeit im thermodynamischen Zyklus in mechanische Arbeit um.

Der Druck des Verbrennungsgases wirkt auf die Oberfläche des beweglichen Teils, der die Volumenänderungsarbeit des Gases über den Kurbelwellenantrieb in mechanische Arbeit umwandelt.

Der Wirkungsgrad eines Verbrennungsmotors hängt weitgehend vom Betriebspunkt ab, der auf die Umwandlung der chemischen Bindungsenergie des Kraftstoffs in mechanische Arbeit durch Wärmefreisetzung zurückzuführen ist.

Motoren wandeln chemische, elektrische und thermische Energie in mechanische Energei um. Sie sollten in der modernen Perspektive eine optimale Kraftstoffnutzung einnehmen. Einen geringer Verbrauch erreichen, sehr wenig Emissionen oder wenige Schadstoffe ausstoßen, leicht, um die höchste Leistung zu erreichen und eine hohe Betriebssicherheit und Lebensdauer aufweisen.