Motor & Teile

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  1. Zylinderbohrung [mm]: 90,41 | Länge [mm]: 80,5 | Kompressionshöhe [mm]: 53,5 | Bolzenlänge [mm]: 71,1 | Bolzen-Ø [mm]: 32 | Muldentiefe 1 [mm]: 15,6 | Muldendurchmesser [mm]: 47,1 | mechanisch bearbeitet: mit Aussparung/Ausschnitt für Öldüse | Oberfläche: phosphatiert und graphitbeschichtet | Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kolbenringträger, mit Kühlkanal | Feuersteghöhe [mm]: 9 | Pleuelbauart: Trapezpleuel | Produktionsnummer: 89 L 132 | Kolbenspiel [mm]: 0,07 | Komponentennummer: 1. R 2 CrK, 2. NM 2 P, 3. DSF 2 N | Nettogewicht [g]: 1110 | Verpackungshöhe [cm]: 12,80 | Verpackungslänge [cm]: 9,5 | Verpackungsbreite [cm]: 9,50
    Dieser Artikel enthält:
    Gebrauchsnummer: 89 L 132
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  2. Zylinderbohrung [mm]: 86 | Länge [mm]: 74,9 | Kompressionshöhe [mm]: 48,4 | Bolzenlänge [mm]: 66,7 | Bolzen-Ø [mm]: 30 | Muldentiefe 1 [mm]: 15,85 | Muldendurchmesser [mm]: 46,9 | mechanisch bearbeitet: mit Aussparung/Ausschnitt für Öldüse | Oberfläche: beschichtet | Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kolbenringträger, mit Kühlkanal | Feuersteghöhe [mm]: 8,5 | Pleuelbauart: Trapezpleuel | Produktionsnummer: 86 L 171 | Komponentennummer: 1. R 2 IF CrK, 2. NM 2 P, 3. DSF 2 N | Verpackungshöhe [cm]: 12,80 | Verpackungslänge [cm]: 9,5 | Verpackungsbreite [cm]: 9,50 | Nettogewicht [g]: 907
    Dieser Artikel enthält:
    Gebrauchsnummer: 86 L 171
    ersetzt folgende OE-Nummern

    CITROËN 9800066680, 9800066680, FORD 9C1Q 6110 EAA, 9C1Q6110EAA, PEUGEOT 98 000 666 80

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  3. Zylinderbohrung [mm]: 86,50 | Länge [mm]: 74,8 | Kompressionshöhe [mm]: 48,42 | Bolzenlänge [mm]: 66,85 | Bolzen-Ø [mm]: 30 | Muldentiefe 1 [mm]: 16,2 | Muldendurchmesser [mm]: 49 | mechanisch bearbeitet: mit Aussparung/Ausschnitt für Öldüse | Oberfläche: beschichtet | Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kolbenringträger, mit Kühlkanal | Feuersteghöhe [mm]: 8,6 | Produktionsnummer: 86 L 164 | Kolbenspiel [mm]: 0,055 | Komponentennummer: 1. R 2 IF CrK, 1. R2.0 IF CrK, 2. NM 2 P, 2. NM 2.0 P, 3. DSF 2 N, 3. DSF 2.0 N
    Dieser Artikel enthält:
    Gebrauchsnummer: 86 L 164
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  4. Zylinderbohrung [mm]: 73,5 | Länge [mm]: 65,2 | Kompressionshöhe [mm]: 41,7 | Bolzenlänge [mm]: 58 | Bolzen-Ø [mm]: 26 | Muldentiefe 1 [mm]: 13,4 | Muldendurchmesser [mm]: 45 | mechanisch bearbeitet: mit Aussparung/Ausschnitt für Öldüse | Oberfläche: beschichtet | Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kolbenringträger, mit Kühlkanal | Feuersteghöhe [mm]: 8,85 | Produktionsnummer: 73 L 61 | Komponentennummer: 1. ET 2.00 CrK, 2. NM 1.95 P, 3. DSF 2.00 Cr
    Dieser Artikel enthält:
    Gebrauchsnummer: 73L61
    ersetzt folgende OE-Nummern

    FORD 2092150, 2092150, FORD FM5Q 6110 AA, FM5Q6110AA, FORD FM5Q 6110 AB

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  5. Zylinderbohrung [mm]: 84,01 | Länge [mm]: 73,2 | Kompressionshöhe [mm]: 48,4 | Bolzenlänge [mm]: 63,65 | Bolzen-Ø [mm]: 30 | Muldentiefe 1 [mm]: 14,4 | Muldendurchmesser [mm]: 48,23 | mechanisch bearbeitet: mit Aussparung/Ausschnitt für Öldüse | Oberfläche: beschichtet | Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kolbenringträger | Feuersteghöhe [mm]: 9,6 | Produktionsnummer: 84 L 195 | Komponentennummer: 1. R 2 IF DLC, 2. M 2 IFU Cr, 3. DSF 2 DLC | Verpackungshöhe [cm]: 12,80 | Verpackungslänge [cm]: 9,5 | Verpackungsbreite [cm]: 9,50 | Nettogewicht [g]: 948
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    FORD GK2Q 6K100 DA, GK2Q6K100DA

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  6. Zylinderbohrung [mm]: 84,51 | Länge [mm]: 73,2 | Kompressionshöhe [mm]: 48,4 | Bolzenlänge [mm]: 63,65 | Bolzen-Ø [mm]: 30 | Muldentiefe 1 [mm]: 14,4 | Muldendurchmesser [mm]: 48,23 | mechanisch bearbeitet: mit Aussparung/Ausschnitt für Öldüse | Oberfläche: beschichtet | Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kolbenringträger | Feuersteghöhe [mm]: 9,6 | Produktionsnummer: 84 L 195 | Verpackungshöhe [cm]: 12,80 | Nettogewicht [g]: 862 | Verpackungslänge [cm]: 9,5 | Verpackungsbreite [cm]: 9,50
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  7. Zylinderbohrung [mm]: 73,75 | Komponentennummer: 1. ET 2.00 CrK, 2. NM 1.95 P, 3. DSF 2.00 Cr | Verpackungslänge [cm]: 12,5 | Verpackungsbreite [cm]: 12,50 | Verpackungshöhe [cm]: 3,00 | Nettogewicht [g]: 52
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  8. Zylinderbohrung [mm]: 74,0 | Komponentennummer: 1. ET 2.00 CrK, 2. NM 1.95 P, 3. DSF 2.00 Cr | Verpackungslänge [cm]: 12,5 | Verpackungsbreite [cm]: 12,50 | Nettogewicht [g]: 28 | Verpackungshöhe [cm]: 3,00
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  9. Übermaß [mm]: 0,00 | Standardmaß [STD]: 1 | Komponentennummer: 014FL21894000, 014HL21892000, 014HL21893000 | für Lagerspiel von [mm]: 0,037 | bis Lagerspiel [mm]: 0,090 | für Gehäusedurchmesser von [mm]: 69,505 | bis Gehäusedurchmesser [mm]: 69,520 | Breite von [mm]: 30,100 | Breite bis [mm]: 30,150 | für Wandstärke von [mm]: 2,240 | bis Wandstärke [mm]: 2,250 | für Wellendurchmesser von [mm]: 64,950 | bis Wellendurchmesser [mm]: 64,968
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    ersetzt folgende OE-Nummern

    FORD 1676571, 1676571, FORD 1676573, 1676573, FORD 1676574

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  10. Übermaß [mm]: 0,50 | Standardmaß [STD]: 1 | Komponentennummer: 014FL21894050, 014HL21892050, 014HL21893050 | für Lagerspiel von [mm]: 0,037 | bis Lagerspiel [mm]: 0,090 | für Gehäusedurchmesser von [mm]: 69,505 | bis Gehäusedurchmesser [mm]: 69,520 | Breite von [mm]: 30,100 | Breite bis [mm]: 30,150 | für Wandstärke von [mm]: 2,490 | bis Wandstärke [mm]: 2,500 | für Wellendurchmesser von [mm]: 64,950 | bis Wellendurchmesser [mm]: 64,968
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  11. Übermaß [mm]: 0,25 | Komponentennummer: 014PL22002025 | für Lagerspiel von [mm]: 0,030 | bis Lagerspiel [mm]: 0,075 | für Gehäusedurchmesser von [mm]: 50,00 | bis Gehäusedurchmesser [mm]: 53,013 | Breite von [mm]: 53,50 | Breite bis [mm]: 54,50 | für Wandstärke von [mm]: 1,62 | bis Wandstärke [mm]: 1,63 | für Wellendurchmesser von [mm]: 49,987 | bis Wellendurchmesser [mm]: 53,00 | Nettogewicht [g]: 150 | Verpackungshöhe [cm]: 2,60 | Verpackungsbreite [cm]: 6,00 | Verpackungslänge [cm]: 9,5
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  12. Übermaß [mm]: 0,50 | Komponentennummer: 014PL22002050 | für Lagerspiel von [mm]: 0,030 | bis Lagerspiel [mm]: 0,075 | für Gehäusedurchmesser von [mm]: 50,00 | bis Gehäusedurchmesser [mm]: 53,013 | Breite von [mm]: 53,50 | Breite bis [mm]: 54,50 | für Wandstärke von [mm]: 1,74 | bis Wandstärke [mm]: 1,75 | für Wellendurchmesser von [mm]: 49,987 | bis Wellendurchmesser [mm]: 53,00 | Nettogewicht [g]: 158 | Verpackungshöhe [cm]: 2,60 | Verpackungsbreite [cm]: 6,00 | Verpackungslänge [cm]: 9,5
    51,55 €
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  13. Übermaß [mm]: 0,00 | Komponentennummer: 021AL21965000 | für Gehäusedurchmesser von [mm]: 73,750 | bis Gehäusedurchmesser [mm]: 73,950 | für Wandstärke von [mm]: 2,790 | bis Wandstärke [mm]: 2,840 | für Wellendurchmesser von [mm]: 53,500 | bis Wellendurchmesser [mm]: 53,750
    Dieser Artikel enthält:
    ersetzt folgende OE-Nummern

    RENAULT 00 00 035 654, 0000035654, RENAULT 77 01 473 149, 7701473149

    8,80 €
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  14. Komponentennummer: 021HL21724000 | für Lagerspiel von [mm]: 0,029 | bis Lagerspiel [mm]: 0,082 | für Gehäusedurchmesser von [mm]: 63,998 | bis Gehäusedurchmesser [mm]: 64,011 | Breite von [mm]: 19,000 | Breite bis [mm]: 19,200 | für Wandstärke von [mm]: 1,980 | bis Wandstärke [mm]: 1,990 | für Wellendurchmesser von [mm]: 59,985 | bis Wellendurchmesser [mm]: 60,005 | Verpackungshöhe [cm]: 15,00 | Nettogewicht [g]: 244 | Verpackungsbreite [cm]: 3,50 | Verpackungslänge [cm]: 7,5
    Dieser Artikel enthält:
    ersetzt folgende OE-Nummern

    RENAULT 12 20 752 93R, 122075293R, RENAULT 122073907R, 122073907R, RENAULT 122239947

    40,03 €
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    Preis: 36,02 €
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  15. Zylinderbohrung [mm]: 76 | Länge [mm]: 66 | Kompressionshöhe [mm]: 41,8 | Bolzenlänge [mm]: 60 | Bolzen-Ø [mm]: 26 | Muldentiefe 1 [mm]: 14 | Muldendurchmesser [mm]: 39,7 | Ventiltaschentiefe 1 [mm]: 0,3 | Ventiltaschentiefe 2 [mm]: 0,4 | mechanisch bearbeitet: mit Aussparung/Ausschnitt für Öldüse | Oberfläche: phosphatiert und graphitbeschichtet | Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kolbenringträger, mit Kühlkanal | Feuersteghöhe [mm]: 9 | Pleuelbauart: Trapezpleuel | Produktionsnummer: 76 L 157 | Komponentennummer: 1. R2.0 IF CrK, 2. M 2.0 IFU, 3. DSF 2.5 N | Verpackungshöhe [cm]: 12,80 | Nettogewicht [g]: 616 | Verpackungslänge [cm]: 9,5 | Verpackungsbreite [cm]: 9,50
    Dieser Artikel enthält:
    Gebrauchsnummer: 76 L 157
    ersetzt folgende OE-Nummern

    RENAULT 12 0A 136 96R, 120A13696R, RENAULT 120A16332R, 120A16332R, RENAULT 120A17699R

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    Preis: 82,68 €
    Lieferung 03.12.2025 - 04.12.2025
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  16. Zylinderbohrung [mm]: 76 | Länge [mm]: 66 | Kompressionshöhe [mm]: 41,8 | Bolzenlänge [mm]: 60 | Bolzen-Ø [mm]: 26 | Muldentiefe 1 [mm]: 13,5 | Muldendurchmesser [mm]: 47 | Ventiltaschentiefe 1 [mm]: 0,3 | Ventiltaschentiefe 2 [mm]: 0,4 | mechanisch bearbeitet: mit Aussparung/Ausschnitt für Öldüse | Oberfläche: phosphatiert und graphitbeschichtet | Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kolbenringträger, mit Kühlkanal | Feuersteghöhe [mm]: 9 | Pleuelbauart: Trapezpleuel | Produktionsnummer: 76 L 157 | Komponentennummer: 1. R2.0 IF CrK, 2. M 2.0 IFU, 3. DSF 2.5 N
    Dieser Artikel enthält:
    Gebrauchsnummer: 76 L 157
    ersetzt folgende OE-Nummern

    RENAULT 120A13546R, 120A13546R, RENAULT 7701478822, 7701478822

    91,87 €
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  17. Zylinderbohrung [mm]: 76 | Länge [mm]: 66 | Kompressionshöhe [mm]: 41,8 | Bolzenlänge [mm]: 60 | Bolzen-Ø [mm]: 26 | Muldentiefe 1 [mm]: 12,9 | Muldendurchmesser [mm]: 49 | Ventiltaschentiefe 1 [mm]: 0,3 | Ventiltaschentiefe 2 [mm]: 0,4 | mechanisch bearbeitet: mit Aussparung/Ausschnitt für Öldüse | Oberfläche: phosphatiert und graphitbeschichtet | Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kolbenringträger, mit Kühlkanal | Feuersteghöhe [mm]: 9 | Pleuelbauart: Trapezpleuel | Produktionsnummer: 76 L 157 | Komponentennummer: 1. R2.0 IF CrK, 2. M 2.0 IFU, 3. DSF 2.5 N | Verpackungshöhe [cm]: 12,80 | Nettogewicht [g]: 610 | Verpackungslänge [cm]: 9,5 | Verpackungsbreite [cm]: 9,50
    Dieser Artikel enthält:
    Gebrauchsnummer: 76 L 157
    ersetzt folgende OE-Nummern

    RENAULT 12 0A 184 56R, 120A18456R, RENAULT 7701 476 563, 7701476563, RENAULT 7701475354

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    Preis: 82,68 €
    Lieferung 03.12.2025 - 04.12.2025
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  18. Zylinderbohrung [mm]: 80 | Länge [mm]: 70,5 | Kompressionshöhe [mm]: 46 | Bolzenlänge [mm]: 60 | Bolzen-Ø [mm]: 30 | Muldentiefe 1 [mm]: 12,39 | Muldendurchmesser [mm]: 46,5 | Ventiltaschentiefe 1 [mm]: 0,3 | Ventiltaschentiefe 2 [mm]: 0,2 | mechanisch bearbeitet: mit Aussparung/Ausschnitt für Öldüse | Oberfläche: beschichtet | Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kolbenringträger, mit Kühlkanal | Feuersteghöhe [mm]: 9 | Produktionsnummer: 80 L 177 | Komponentennummer: 1. ET 2.00 PVD, 2. M 1.75 IFU, 3. U 2.00 P | Verpackungshöhe [cm]: 12,80 | Nettogewicht [g]: 783 | Verpackungslänge [cm]: 9,5 | Verpackungsbreite [cm]: 9,50
    Dieser Artikel enthält:
    Gebrauchsnummer: 80 L 177
    ersetzt folgende OE-Nummern

    NISSAN 12000 00Q20, 1200000Q20, NISSAN 12000 00Q2Y, 1200000Q2Y, NISSAN 12000 00Q2Z

    97,51 €
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    Preis: 87,76 €
    Lieferung 03.12.2025 - 04.12.2025
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  19. Zylinderbohrung [mm]: 80,50 | Länge [mm]: 70,5 | Kompressionshöhe [mm]: 46 | Bolzenlänge [mm]: 60 | Bolzen-Ø [mm]: 30 | Muldentiefe 1 [mm]: 12,39 | Muldendurchmesser [mm]: 46,5 | Ventiltaschentiefe 1 [mm]: 0,3 | Ventiltaschentiefe 2 [mm]: 0,2 | mechanisch bearbeitet: mit Aussparung/Ausschnitt für Öldüse | Oberfläche: beschichtet | Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kolbenringträger, mit Kühlkanal | Feuersteghöhe [mm]: 9 | Produktionsnummer: 80 L 177 | Komponentennummer: 1. ET 2.00 PVD, 2. M 1.75 IFU, 3. U 2.00 P | Verpackungshöhe [cm]: 12,80 | Nettogewicht [g]: 783 | Verpackungslänge [cm]: 9,5 | Verpackungsbreite [cm]: 9,50
    Dieser Artikel enthält:
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    Preis: 87,76 €
    Lieferung 03.12.2025 - 04.12.2025
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  20. Zylinderbohrung [mm]: 76 | Länge [mm]: 66 | Kompressionshöhe [mm]: 41,8 | Bolzenlänge [mm]: 60 | Bolzen-Ø [mm]: 26 | Muldentiefe 1 [mm]: 12,8 | Muldendurchmesser [mm]: 47 | Ventiltaschentiefe 1 [mm]: 0,3 | Ventiltaschentiefe 2 [mm]: 0,4 | mechanisch bearbeitet: mit Aussparung/Ausschnitt für Öldüse | Oberfläche: phosphatiert und graphitbeschichtet | Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kolbenringträger, mit Kühlkanal | Feuersteghöhe [mm]: 9 | Pleuelbauart: Trapezpleuel | Produktionsnummer: 76 L 157 | Komponentennummer: 1. R2.0 IF CrK, 2. M 2.0 IFU, 3. DSF 2.5 N | Verpackungshöhe [cm]: 12,80 | Nettogewicht [g]: 604 | Verpackungslänge [cm]: 9,5 | Verpackungsbreite [cm]: 9,50
    Dieser Artikel enthält:
    Gebrauchsnummer: 76 L 157
    ersetzt folgende OE-Nummern

    MERCEDES-BENZ 607 030 07 17, 6070300717, MERCEDES-BENZ 607 030 08 17, 6070300817, MERCEDES-BENZ 607 030 09 17

    101,63 €
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    Preis: 91,46 €
    Lieferung 03.12.2025 - 04.12.2025
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  21. Zylinderbohrung [mm]: 76,50 | Länge [mm]: 66 | Kompressionshöhe [mm]: 41,8 | Bolzenlänge [mm]: 60 | Bolzen-Ø [mm]: 26 | Muldentiefe 1 [mm]: 12,8 | Muldendurchmesser [mm]: 47 | Ventiltaschentiefe 1 [mm]: 0,3 | Ventiltaschentiefe 2 [mm]: 0,4 | mechanisch bearbeitet: mit Aussparung/Ausschnitt für Öldüse | Oberfläche: phosphatiert und graphitbeschichtet | Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kolbenringträger, mit Kühlkanal | Feuersteghöhe [mm]: 9 | Pleuelbauart: Trapezpleuel | Produktionsnummer: 76 L 157 | Komponentennummer: 1. R2.0 IF CrK, 2. M 2.0 IFU, 3. DSF 2.5 N | Verpackungshöhe [cm]: 12,80 | Nettogewicht [g]: 610 | Verpackungslänge [cm]: 9,5 | Verpackungsbreite [cm]: 9,50
    Dieser Artikel enthält:
    Gebrauchsnummer: 76 L 157
    101,63 €
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    Preis: 91,46 €
    Lieferung 03.12.2025 - 04.12.2025
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  22. Zylinderbohrung [mm]: 85 | Länge [mm]: 73,9 | Kompressionshöhe [mm]: 47,833 | Bolzenlänge [mm]: 67,5 | Bolzen-Ø [mm]: 32 | Muldentiefe 1 [mm]: 16,2 | Muldendurchmesser [mm]: 50 | mechanisch bearbeitet: mit Aussparung/Ausschnitt für Öldüse | Oberfläche: EvoGlide beschichtet | Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kolbenringträger, mit Kühlkanal | Feuersteghöhe [mm]: 9 | Produktionsnummer: 85 L 145 | Komponentennummer: 1. ET 2.00 PVD, 2. M1.75 IFU Cr, 3. DSF2.00 CrK | Verpackungshöhe [cm]: 12,80 | Nettogewicht [g]: 783 | Verpackungslänge [cm]: 9,5 | Verpackungsbreite [cm]: 9,50
    Dieser Artikel enthält:
    Gebrauchsnummer: 85 L 145
    ersetzt folgende OE-Nummern

    MERCEDES-BENZ 699 030 00 00, 6990300000, MERCEDES-BENZ A 699 030 00 00, A6990300000, RENAULT 120100258R

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  23. Zylinderbohrung [mm]: 85,25 | Länge [mm]: 73,9 | Kompressionshöhe [mm]: 47,833 | Bolzenlänge [mm]: 67,5 | Bolzen-Ø [mm]: 32 | Muldentiefe 1 [mm]: 16,2 | Muldendurchmesser [mm]: 50 | mechanisch bearbeitet: mit Aussparung/Ausschnitt für Öldüse | Oberfläche: EvoGlide beschichtet | Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kolbenringträger, mit Kühlkanal | Feuersteghöhe [mm]: 9 | Produktionsnummer: 85 L 145 | Komponentennummer: 1. ET 2.0 PVD, 1. ET 2.00 PVD, 2. M1.75 IFU Cr, 3. DSF 2.0 CrK, 3. DSF2.00 CrK | Verpackungshöhe [cm]: 12,80 | Verpackungslänge [cm]: 9,5 | Verpackungsbreite [cm]: 9,50 | Nettogewicht [g]: 900
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  24. Zylinderbohrung [mm]: 85,50 | Länge [mm]: 73,9 | Kompressionshöhe [mm]: 47,833 | Bolzenlänge [mm]: 67,5 | Bolzen-Ø [mm]: 32 | Muldentiefe 1 [mm]: 16,2 | Muldendurchmesser [mm]: 50 | mechanisch bearbeitet: mit Aussparung/Ausschnitt für Öldüse | Oberfläche: EvoGlide beschichtet | Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kolbenringträger, mit Kühlkanal | Feuersteghöhe [mm]: 9 | Produktionsnummer: 85 L 145 | Komponentennummer: 1. ET 2.00 PVD, 2. M1.75 IFU Cr, 3. DSF2.00 CrK | Verpackungshöhe [cm]: 12,80 | Verpackungslänge [cm]: 9,5 | Verpackungsbreite [cm]: 9,50 | Nettogewicht [g]: 933
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  25. Mengeneinheit: Paar | Übermaß [mm]: 0,50 | Oberfläche: Kathodenzerstäubung (Sputtern) | für Lagerspiel von [mm]: 0,012 | bis Lagerspiel [mm]: 0,069 | für Gehäusedurchmesser von [mm]: 56,587 | bis Gehäusedurchmesser [mm]: 56,606 | Breite von [mm]: 18,75 | Breite bis [mm]: 19,00 | für Wandstärke von [mm]: 2,018 | bis Wandstärke [mm]: 2,028 | für Wellendurchmesser von [mm]: 53,000 | bis Wellendurchmesser [mm]: 53,020 | Verpackungshöhe [cm]: 2,60 | Nettogewicht [g]: 48 | Verpackungslänge [cm]: 6,7 | Verpackungsbreite [cm]: 6,70
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Motoren sind im Grunde Maschinen, die Energie in Bewegung umwandeln.

Verbrennungsmotoren wie Benzin- oder Dieselmotoren sind für Automobile unverzichtbar, aber auch Elektromotoren werden immer wichtiger. Die Maschine, die wir heute kennen, ist eine Weiterentwicklung der Dampfmaschine und hat den Lauf der Geschichte stark beeinflusst.

Obwohl die Dampfmaschine den Beginn des Zeitalters der Industrialisierung eingeläutet hat, ist das gemeinsame Wachstum der Welt im Sinne einer Globalisierung ohne Motoren unvorstellbar.

Um Menschen und Güter transportieren zu können, wird Energie benötigt. Nach der derzeitigen Technologie wird der größte Teil dieser Energie in chemischer Form und durch Verbrennung gewonnen. Der Verbrennungsmotor wandelt die während des Verbrennungsprozesses freigesetzte Wärme durch die Volumenänderungsarbeit im thermodynamischen Zyklus in mechanische Arbeit um.

Der Druck des Verbrennungsgases wirkt auf die Oberfläche des beweglichen Teils, der die Volumenänderungsarbeit des Gases über den Kurbelwellenantrieb in mechanische Arbeit umwandelt.

Der Wirkungsgrad eines Verbrennungsmotors hängt weitgehend vom Betriebspunkt ab, der auf die Umwandlung der chemischen Bindungsenergie des Kraftstoffs in mechanische Arbeit durch Wärmefreisetzung zurückzuführen ist.

Motoren wandeln chemische, elektrische und thermische Energie in mechanische Energei um. Sie sollten in der modernen Perspektive eine optimale Kraftstoffnutzung einnehmen. Einen geringer Verbrauch erreichen, sehr wenig Emissionen oder wenige Schadstoffe ausstoßen, leicht, um die höchste Leistung zu erreichen und eine hohe Betriebssicherheit und Lebensdauer aufweisen.