FORD 1374657, 1374657, FORD 4M516K863AD, 4M516K863AD
OPEL 4416867, 4416867, OPEL 4418876, 4418876, OPEL 4419135
RENAULT 8200501177, 8200501177
CITROËN/PEUGEOT 0379.56, 0379.56
RENAULT 8200575657, 8200575657
AUDI 03L253016M*, 03L253016M*, AUDI 03L253016MV*, 03L253016MV*, AUDI 03L253016MX*
SEAT 03G 145 702 H, 03G145702H, SEAT 3G145702H, 3G145702H, SKODA 03G 145 702 H
AUDI 06L145612E, 06L145612E, AUDI 06L145612F, 06L145612F, AUDI 06L145612G
VAG 03F145725G, 03F145725G, VAG 03F145725K, 03F145725K, VAG 03F198725
AUDI 04E198725D, 04E198725D, AUDI 04E198725P, 04E198725P
VAG 8D0 145 828 H, 8D0145828H, VAG 8D0 145 828 L, 8D0145828L
VW 04L145828D, 04L145828D, VW 04L145828G, 04L145828G
VAG 1H0145834F, 1H0145834F
VAG 1J0145828R, 1J0145828R
AUDI 1K0 145 770 AH, 1K0145770AH, SEAT 1K0 145 770 AH, 1K0145770AH, SKODA 1K0 145 770 AH
VAG 1K0 145 828 S, 1K0145828S, VAG 5N0 145 828 D, 5N0145828D
AUDI 1K0145834AP, 1K0145834AP, SEAT 1K0145834AP, 1K0145834AP, SKODA 1K0145834AP
AUDI 1K0145838AH, 1K0145838AH, SEAT 1K0145838AH, 1K0145838AH, SKODA 1K0145838AH
VW 3C0145828D, 3C0145828D, VW 3C0145828F, 3C0145828F
AUDI 3C0145832, 3C0145832, SEAT 3C0145832, 3C0145832, SKODA 3C0145832
VAG 3C0145832J, 3C0145832J
AUDI 3C0145834F, 3C0145834F, SEAT 3C0145834F, 3C0145834F, SKODA 3C0145834F
AUDI 4B0145746E, 4B0145746E
VAG 4F0145738AE, 4F0145738AE
AUDI 4F0145738F, 4F0145738F, SEAT 4F0145738F, 4F0145738F, SKODA 4F0145738F
Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.