CHEVROLET 93740920, 93740920, DAEWOO 33321-78B40-000, 33321-78B40-000, DAEWOO 93740920
MERCEDES-BENZ 0001584802, 0001584802, MERCEDES-BENZ 0001584902, 0001584902, MERCEDES-BENZ A 000 158 48 02
FIAT 9939789, 9939789
GENERAL MOTORS 90 350 988, 90350988, HOLDEN 90350988, 90350988
RENAULT 77 00 726 736, 7700726736, VOLVO 3342442, 3342442, VOLVO 33424425
FORD 910X1 2276 EA, 910X12276EA, VW 030 905 207, 030905207
AUDI 051 905 207, 051905207, VW 051 905 207, 051905207
AUDI 026 905 207 A, 026905207A, SEAT 026 905 207 A, 026905207A, VW 026 905 207 A
FORD 910X1 2276 HA, 910X12276HA, VW 027 905 207 A, 027905207A
ALFA ROMEO 195320502300/00, 195320502300/00, ALFA ROMEO 60513052, 60513052, BMW 1 715 906
GENERAL MOTORS 1046906, 1046906, OPEL 1212203, 1212203
HYUNDAI 27135 11000, 2713511000, MAZDA 3763-24-314, 3763-24-314, MAZDA 3823-24-314
MERCEDES-BENZ ME131911, ME131911
SUBARU 19850 33020, 1985033020, TOYOTA 19850 33020, 1985033020
SAIC MOTOR 10236893, 10236893
MG 10353257, 10353257, ROEWE (SAIC) 10353257, 10353257
ISUZU 8-97173-778-0, 8-97173-778-0
TOYOTA 19850-05010, 19850-05010, TOYOTA 19850-54010, 19850-54010, TOYOTA 19850-54090
CITROËN 5970 80, 597080, CITROËN 5970 99, 597099, PEUGEOT 5970 80
BUICK 55493540, 55493540, CHEVROLET 55 493 540, 55493540, OPEL 12 08 109
BUICK 12697989, 12697989, CHEVROLET 12 635 672, 12635672, CHEVROLET 12 670 053
CHEVROLET 12 647 553, 12647553, CHEVROLET 12 673 523, 12673523, OPEL 12 08 121
PORSCHE 0PB905093, 0PB905093, PORSCHE 0PB905093B, 0PB905093B, PORSCHE 0PB905093F
DACIA 22 43 329 35R, 224332935R, NISSAN 2244800Q0J, 2244800Q0J, RENAULT 22 43 329 35R
SEAT 05C905110, 05C905110, SKODA 05C905110, 05C905110, VW 05C905110
Bei Verbrennungsmotoren wird unter Zündung ein komprimiertes Kraftstoff-Luft-Gemisch verstanden.
Benzinmotoren benötigen insbesondere Zündkerzen, die nur die letzte Komponente eines komplexen Zündsystems sind. Die Herausforderung besteht darin, den Zündpunkt so einzustellen, dass der maximale Verbrennungsdruck auf den Kolben wirken kann, wenn dieser seinen oberen Totpunkt passiert.
Gleichzeitig darf der Kolben nicht zu weit bewegt werden, da sonst der größte Teil der freigesetzten chemischen Energie tatsächlich verschwindet. Daher kann der ideale Zündpunkt die Leistung des Fahrzeugs optimieren, den Kraftstoffverbrauch minimieren und die Abgasemissionen reduzieren.
Die Spannungsquelle wird benötigt, um Zündfunken zu erzeugen. In modernen Fahrzeugen bedeutet dies normalerweise Batterien.