FIAT 46808669, 46808669, FIAT 51718041, 51718041
ALFA ROMEO 51790613, 51790613, FIAT 51790613, 51790613, LANCIA 51790613
ALFA ROMEO 51879552, 51879552, ALFA ROMEO 51900149, 51900149, ALFA ROMEO 51964158
OPEL 1302489, 1302489, OPEL 24442216, 24442216
OPEL 55 351 862, 55351862, OPEL 58 36 846, 5836846
OPEL 13265273, 13265273, OPEL 13327298, 13327298, OPEL 860168
CHEVROLET 22737400, 22737400, CHEVROLET 95047790, 95047790, CHEVROLET 95383819
NISSAN 14463-00Q1A, 14463-00Q1A, NISSAN 14463-00QAL, 14463-00QAL, NISSAN 14463-00QAT
OPEL 08 60 118, 0860118, OPEL 13 02 251, 1302251, OPEL 13 242 121
OPEL 08 35 156, 0835156, OPEL 24 415 009, 24415009
ALFA ROMEO 60618108, 60618108, ALFA ROMEO 60815851, 60815851, ALFA ROMEO 60818108
ALFA ROMEO 50 501 562, 50501562
MITSUBISHI 1505A056, 1505A056
SAAB 12755944, 12755944
DODGE 04891705AB, 04891705AB, DODGE 04891705AC, 04891705AC
IVECO 227434, 227434
ALFA ROMEO 46782192, 46782192, FIAT 46782192, 46782192, LANCIA 46782192
SUBARU 21869AA130, 21869AA130, SUBARU 21869AA170, 21869AA170
FORD 1 128 760, 1128760, FORD 1S7Q6K770DC, 1S7Q6K770DC
ALFA ROMEO 50512872, 50512872, ALFA ROMEO 50518776, 50518776
BMW 11617810796, 11617810796
AUDI 3C0145838B, 3C0145838B, SEAT 3C0145838B, 3C0145838B, SKODA 3C0145838B
AUDI 1K0145856, 1K0145856, SEAT 1K0145856, 1K0145856, SKODA 1K0145856
JEEP 52014481AA, 52014481AA, JEEP 52014481AB, 52014481AB, JEEP 52014481AC
BMW 1161 4722 965, 11614722965, BMW 1161 7792 316, 11617792316, BMW 1161 7797 701
Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.