AUDI 078905101, 078905101, AUDI 078905101A, 078905101A, AUDI 078905104
CHEVROLET 9119567, 9119567, GENERAL MOTORS 09119567, 09119567, GENERAL MOTORS 1208008
HYUNDAI 2730123003, 2730123003, KIA 2730123003, 2730123003
BMW 12131487707, 12131487707, BMW 12137510738, 12137510738, CHERY 05269670AB
CHRYSLER MD325048, MD325048, CHRYSLER MD362907, MD362907, MITSUBISHI MD325048
DACIA 82 00 360 911, 8200360911, DACIA 82 00 702 693, 8200702693, DACIA 82 00 734 204
NISSAN (DFAC) 224331E400, 224331E400, NISSAN 2243353F00, 2243353F00, NISSAN 2243355Y00
HONDA 30500P01005, 30500P01005, HONDA 30500PM3005, 30500PM3005, HONDA 30500PM3015
SUZUKI 3341057B10, 3341057B10, SUZUKI 3341057B10000, 3341057B10000, SUZUKI 3341080C10
HYUNDAI 2730133010, 2730133010, HYUNDAI 2730133020, 2730133020, KIA 2730133010
HYUNDAI 2730126600, 2730126600, HYUNDAI 27310-26600, 27310-26600, KIA 2730126600
SAAB 55561132, 55561132, SAAB 9178955, 9178955
ALFA ROMEO 71739285, 71739285, FIAT 71739285, 71739285, GENERAL MOTORS 12580537
ALFA ROMEO 0060744199, 0060744199, ALFA ROMEO 105266507900, 105266507900, ALFA ROMEO 1164207900
ALFA ROMEO 7083321, 7083321, CHEVROLET 01104039, 01104039, CHEVROLET 25182496
AUDI 077905115AA, 077905115AA, AUDI 077905115E, 077905115E, AUDI 077905115F
HYUNDAI 2730039800, 2730039800, HYUNDAI 2730039A00, 2730039A00, KIA 2730039800
GENERAL MOTORS 30020581, 30020581, SUZUKI 33410-66D0, 33410-66D0, SUZUKI 3341066D00
NISSAN 224482Y000, 224482Y000, NISSAN 224482Y001, 224482Y001
DAEWOO 1115315, 1115315, DAEWOO 1115317, 1115317, DAEWOO 8983501871
PORSCHE 90660210101, 90660210101, PORSCHE 90660210200, 90660210200, PORSCHE 90660210301
CHEVROLET 25181813, 25181813, CHEVROLET 28063913, 28063913, CHEVROLET 96414260
DAIHATSU 19070-B1011, 19070-B1011, DAIHATSU 19070-B1020-000, 19070-B1020-000, DAIHATSU 19070B1020
HONDA 30520PWA003, 30520PWA003, HONDA 30520PWA013, 30520PWA013, HONDA 30520PWAS01
CHRYSLER 68011844AA, 68011844AA, CHRYSLER 68139957AA, 68139957AA, GENERAL MOTORS 19005267
Bei Verbrennungsmotoren wird unter Zündung ein komprimiertes Kraftstoff-Luft-Gemisch verstanden.
Benzinmotoren benötigen insbesondere Zündkerzen, die nur die letzte Komponente eines komplexen Zündsystems sind. Die Herausforderung besteht darin, den Zündpunkt so einzustellen, dass der maximale Verbrennungsdruck auf den Kolben wirken kann, wenn dieser seinen oberen Totpunkt passiert.
Gleichzeitig darf der Kolben nicht zu weit bewegt werden, da sonst der größte Teil der freigesetzten chemischen Energie tatsächlich verschwindet. Daher kann der ideale Zündpunkt die Leistung des Fahrzeugs optimieren, den Kraftstoffverbrauch minimieren und die Abgasemissionen reduzieren.
Die Spannungsquelle wird benötigt, um Zündfunken zu erzeugen. In modernen Fahrzeugen bedeutet dies normalerweise Batterien.