Turbolader & Kompressoren

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  1. JPN 60C9262-JPN - Ladeluftkühler

    Netzlänge [mm]: 540 | Netzbreite [mm]: 93 | Netztiefe [mm]: 85
    ersetzt folgende OE-Nummern

    BMW 17512247359, 17512247359, BMW 2247359, 2247359, BMW 22473634

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  2. JPN 60C9263-JPN - Ladeluftkühler

    Netzlänge [mm]: 550 | Netzbreite [mm]: 155 | Netztiefe [mm]: 80
    ersetzt folgende OE-Nummern

    BMW 17117805629, 17117805629, BMW 17517577115, 17517577115, BMW 17517805629

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  3. JPN 60C9264-JPN - Ladeluftkühler

    Netzlänge [mm]: 495 | Netzbreite [mm]: 147 | Netztiefe [mm]: 80
    ersetzt folgende OE-Nummern

    BMW 17517823570, 17517823570

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  4. JPN 60C9266-JPN - Ladeluftkühler

    Netzlänge [mm]: 540 | Netzbreite [mm]: 157 | Netztiefe [mm]: 62
    ersetzt folgende OE-Nummern

    BMW 17513421803, 17513421803, BMW 17513453726, 17513453726

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  5. JPN 60C9268-JPN - Ladeluftkühler

    Netzlänge [mm]: 295 | Netzbreite [mm]: 202 | Netztiefe [mm]: 62
    ersetzt folgende OE-Nummern

    CITROËN 0384E4, 0384E4, CITROËN 0384G8, 0384G8, CITROËN E256097

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  6. JPN 60C9269-JPN - Ladeluftkühler

    Netzlänge [mm]: 680 | Netzbreite [mm]: 322 | Netztiefe [mm]: 34
    ersetzt folgende OE-Nummern

    CITROËN 0384E7, 0384E7, CITROËN E256073, E256073, FIAT 1472059080

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  7. JPN 60C9270-JPN - Ladeluftkühler

    Netzlänge [mm]: 300 | Netzbreite [mm]: 147 | Netztiefe [mm]: 76
    ersetzt folgende OE-Nummern

    CITROËN 0384J9, 0384J9, CITROËN 0384N6, 0384N6, CITROËN 0384P1

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  8. JPN 60C9271-JPN - Ladeluftkühler

    Netzlänge [mm]: 740 | Netzbreite [mm]: 127 | Netztiefe [mm]: 64
    ersetzt folgende OE-Nummern

    CITROËN 0384K1, 0384K1, CITROËN E256094, E256094, FIAT 1347700080

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  9. JPN 60C9273-JPN - Ladeluftkühler

    Netzlänge [mm]: 300 | Netzbreite [mm]: 150 | Netztiefe [mm]: 80
    ersetzt folgende OE-Nummern

    CITROËN 0384N9, 0384N9, CITROËN 9800291280, 9800291280, PEUGEOT 0384N9

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  10. JPN 60C9276-JPN - Ladeluftkühler

    Netzlänge [mm]: 250 | Netzbreite [mm]: 218 | Netztiefe [mm]: 64
    ersetzt folgende OE-Nummern

    CITROËN 1530A093, 1530A093, CITROËN 1607695880, 1607695880, MITSUBISHI 1530A093

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  11. JPN 60C9278-JPN - Ladeluftkühler

    Netzlänge [mm]: 300 | Netzbreite [mm]: 150 | Netztiefe [mm]: 80
    ersetzt folgende OE-Nummern

    CITROËN 0384.L4, 0384.L4, CITROËN 384L4, 384L4, PEUGEOT 0384L4

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  12. JPN 60C9279-JPN - Ladeluftkühler

    Netzlänge [mm]: 300 | Netzbreite [mm]: 147,5 | Netztiefe [mm]: 85
    ersetzt folgende OE-Nummern

    CITROËN 0384G5, 0384G5, CITROËN E256083, E256083, PEUGEOT 0384G5

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  13. JPN 60C9280-JPN - Ladeluftkühler

    Netzlänge [mm]: 570 | Netzbreite [mm]: 125 | Netztiefe [mm]: 65
    ersetzt folgende OE-Nummern

    CHEVROLET 95026333, 95026333, OPEL 1302263, 1302263, OPEL 95026333

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  14. JPN 60C9281-JPN - Ladeluftkühler

    Netzlänge [mm]: 640 | Netzbreite [mm]: 203 | Netztiefe [mm]: 65
    ersetzt folgende OE-Nummern

    DODGE 68013636AA, 68013636AA, DODGE 68014095AA, 68014095AA, MERCEDES-BENZ 9065010101

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  15. JPN 60C9283-JPN - Ladeluftkühler

    Netzlänge [mm]: 600 | Netzbreite [mm]: 132 | Netztiefe [mm]: 50
    ersetzt folgende OE-Nummern

    FORD 1231015, 1231015, FORD 1316496, 1316496, FORD 1353523

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  16. JPN 60C9284-JPN - Ladeluftkühler

    Netzlänge [mm]: 658 | Netzbreite [mm]: 146 | Netztiefe [mm]: 40
    ersetzt folgende OE-Nummern

    FORD 1423852, 1423852, FORD 1429406, 1429406, FORD 1594851

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  17. JPN 60C9285-JPN - Ladeluftkühler

    Netzlänge [mm]: 400 | Netzbreite [mm]: 145 | Netztiefe [mm]: 62
    ersetzt folgende OE-Nummern

    FORD 1371241, 1371241, FORD 1376241, 1376241, FORD 1423732

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  18. JPN 60C9286-JPN - Ladeluftkühler

    Netzlänge [mm]: 300 | Netzbreite [mm]: 147 | Netztiefe [mm]: 80
    ersetzt folgende OE-Nummern

    FORD 1696574, 1696574, FORD 1722903, 1722903, FORD 1878624

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  19. JPN 60C9287-JPN - Ladeluftkühler

    Netzlänge [mm]: 658 | Netzbreite [mm]: 162 | Netztiefe [mm]: 40
    ersetzt folgende OE-Nummern

    FORD 1699563, 1699563, FORD 1715727, 1715727, FORD 1721228

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  20. JPN 60C9289-JPN - Ladeluftkühler

    Netzlänge [mm]: 450 | Netzbreite [mm]: 157 | Netztiefe [mm]: 62
    ersetzt folgende OE-Nummern

    FORD 1748579, 1748579, FORD 1748585, 1748585, FORD 1771034

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  21. JPN 60C9292-JPN - Ladeluftkühler

    Netzlänge [mm]: 500 | Netzbreite [mm]: 67 | Netztiefe [mm]: 85
    ersetzt folgende OE-Nummern

    FIAT 46779532, 46779532, FIAT 467795320, 467795320, FIAT 46849068

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  22. JPN 60C9295-JPN - Ladeluftkühler

    Netzlänge [mm]: 580 | Netzbreite [mm]: 144 | Netztiefe [mm]: 80
    ersetzt folgende OE-Nummern

    CHRYSLER 51808365, 51808365, FIAT 51808365, 51808365

    124,96 €
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  23. JPN 60C9297-JPN - Ladeluftkühler

    Netzlänge [mm]: 185 | Netzbreite [mm]: 173 | Netztiefe [mm]: 64
    ersetzt folgende OE-Nummern

    ABARTH 51819187, 51819187

    102,95 €
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  24. JPN 60C9298-JPN - Ladeluftkühler

    Netzlänge [mm]: 185 | Netzbreite [mm]: 173 | Netztiefe [mm]: 64
    ersetzt folgende OE-Nummern

    ABARTH 51819186, 51819186

    96,95 €
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  25. JPN 60C9301-JPN - Ladeluftkühler

    Netzlänge [mm]: 254 | Netzbreite [mm]: 150 | Netztiefe [mm]: 62
    ersetzt folgende OE-Nummern

    HONDA 19710R06E01, 19710R06E01

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Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.

Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.

Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.

Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.