OPEL 1300410, 1300410, OPEL 193177425, 193177425, OPEL 93177425
OPEL 1302113, 1302113, OPEL 24427069, 24427069, OPEL 9196705
FIAT 51718679, 51718679
MERCEDES-BENZ 2045000000, 2045000000, MERCEDES-BENZ A2045000000, A2045000000
MERCEDES-BENZ 1695000000, 1695000000, MERCEDES-BENZ 1695000900, 1695000900, MERCEDES-BENZ A1695000000
FORD 1337624, 1337624, FORD 1349330, 1349330, FORD 1359245
CITROËN 0384L7, 0384L7, FIAT 51790623, 51790623, PEUGEOT 0384L7
DACIA 8200409045, 8200409045, RENAULT 8200409045, 8200409045
CITROËN 1440Q9, 1440Q9, PEUGEOT 1440Q9, 1440Q9
DACIA 144961354R, 144961354R, DACIA 144961381R, 144961381R, RENAULT 144961354R
OPEL 1302140, 1302140, OPEL 1302214, 1302214, OPEL 13283251
AUDI 6R0145805F, 6R0145805F, SEAT 6R0145805C, 6R0145805C, SEAT 6R0145805F
CHEVROLET 95026333, 95026333, OPEL 1302263, 1302263, OPEL 95026333
OPEL 4416946, 4416946, OPEL 93854162, 93854162, RENAULT 8200411160
VOLVO 8649471, 8649471, VOLVO 9161207, 9161207
VOLVO 8671694, 8671694
FORD 1671443, 1671443, FORD 1C159L440BA, 1C159L440BA, FORD 1C159L440BB
MERCEDES-BENZ 2205000000, 2205000000
MERCEDES-BENZ 2115001102, 2115001102, MERCEDES-BENZ A2115001102, A2115001102
FORD 1406195, 1406195, FORD 1432312, 1432312, FORD 4999282
OPEL 55702004, 55702004, OPEL 6302078, 6302078, VAUXHALL 55702004
RENAULT 144960024R, 144960024R, RENAULT 144966078R, 144966078R
FORD 1671445, 1671445, FORD 2C119L440BA, 2C119L440BA, FORD 2C119L440BB
FORD 1671440, 1671440, FORD 4042309, 4042309, FORD 4401912
AUDI 6R0145805, 6R0145805, AUDI 6R0145805B, 6R0145805B, SEAT 6R0145805
Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.