ABARTH 55210433, 55210433, ABARTH 55212441, 55212441, ABARTH 55257853
AUDI 1J0 906 627 A, 1J0906627A, AUDI 1K0 906 627 E, 1K0906627E, AUDI 1K0 906 627 H
ABARTH 46749673, 46749673, ABARTH 46813571, 46813571, ABARTH 60801980
PORSCHE 7P0145738B, 7P0145738B, VW 7P0145738B, 7P0145738B
ALFA ROMEO 1363609080, 1363609080, CITROËN 0382QR, 0382QR, CITROËN 1363609080
FORD 1697941, 1697941, FORD 1730656, 1730656, FORD 1771619
PEUGEOT 9807540580, 9807540580, PEUGEOT 9820476580, 9820476580
CITROËN 0381 27, 038127, CITROËN 038127, 038127, CITROËN 96 549 982 80
VOLVO 30 741 795, 30741795, VOLVO 31 338 090, 31338090, VOLVO 31 370 222
BMW 11 61 7 799 873, 11617799873
CITROËN 0382QR, 0382QR, FIAT 1363609080, 1363609080, PEUGEOT 0382QR
FORD 1 079 561, 1079561, FORD 1 100 027, 1100027, FORD 98AB-9E882-AA
CITROËN 0382 PJ, 0382PJ, DS 0382 PJ, 0382PJ, PEUGEOT 0382 PJ
CITROËN 0382 NP, 0382NP, DS 0382 NP, 0382NP, FIAT 9686000180
CITROËN 0382 NN, 0382NN, CITROËN 96 769 949 80, 9676994980, DS 0382 NN
FORD 5050743, 5050743, FORD 5205882, 5205882, FORD 7T16-6K683-BE
BMW 11 61 7 810 614, 11617810614
BMW 11 61 7 799 873, 11617799873
SKODA 3B0 145 834 N, 3B0145834N, VW 3B0 145 834 N, 3B0145834N, VW 8D0145834K
AUDI 8D0 145 828 G, 8D0145828G, VW 8D0 145 828 G, 8D0145828G
AUDI 058 145 856 A, 058145856A, VW 058 145 856 A, 058145856A
AUDI 3C0 145 828 K, 3C0145828K, SEAT 3C0 145 828 C, 3C0145828C, SEAT 3C0 145 828 E
Die Gesamtleistung des Fahrzeugs hängt vom Zusammenspiel verschiedener Komponenten ab.
Der Turbolader liefert Frischluft am Lufteinlass und erhöht die Motorleistung. Es verbessert die Leistung des Motors oder den Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors. Daher ist es eine Hilfseinheit des Verbrennungsmotors. Seine Betriebsart besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases durch die Turbine im Abgassystem zu verwenden, um den sogenannten Kompressor anzutreiben.
Im Vergleich zu einem nicht aufgeladenen Saugmotor sollte dies den Frischluftdruck im Ansaugsystem erhöhen und den Füllstand des Zylinders optimieren, wodurch mehr Verbrennungsluft und mehr Sauerstoff (der für die Verbrennung notwendige Sauerstoff) zugeführt werden Im Zylinder der Anlage: Der im Zylinder während der Abwärtsbewegung des Kolbens des Saugmotors durch seine Sauerstoffzufuhr erzeugte Unterdruck wird in den Zylinder gesaugt.
Der Turbolader umfasst mindestens eine Abgasturbine, die die Energie des Abgases nutzt (Wärmeenergie und teilweise auch kinetische Energie, dh kinetische Energie), und einen Kompressor für den von der Turbine angetriebenen Motoreinlass, wodurch der Luftdurchsatz erhöht wird und reduziert die Pumparbeit des Kolbens.